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quello che è ? il lattuccio di arancia meccanica?
scherzi a parte sembra che tu abbia imbarcato acqua che ha fatto emulsione
metti un buon 75W 90 e sei a posto . io ho usato quelle bottiglie di oli ...

ma parliamo del t-max a carburatore ante 2004 vero?
cmq i carburatori lavorano con pressioni di 0,2-0,5 bar
le iniezioni anche a tre bar a livello di pompa

Non è che sia fantascientifico. È che siamo in Italia....

...ovviamente parlavo della corsa della leva lato campana frizione. Io nel deserto con il cavo in quelle condizioni ho risolto in emergenza "staccandolo" come si fa con un arto fratturato. Cmq i tuoi ...

Il problema del cavo è che anche se scorre bene, la guaina collassa e non fa fare tutta la.corsa alla.leva della frizione. Guarda se schiacciando il pedale il cavo si torce ad angolo da qualche parte ...

Io voto pallini. Mi stavano fregando ma me ne sono accorto in tempo. Cmq si fa la prova prima di montare il RID sulla macchina

Ne ho due da mettere sotto i sottoporta. Se se interessato faccio foto

Gaetano quello con gli alberi sottili è il 4 marce dell84. da allora in poi la trasmissione è praticamente uguale a parte i rapporti.
Kobre : l utente chiedeva consigli per un uso misto....

Ciao kobre! Di mille ne ho avuti due e andavano anche benino. Il problema come.dicevo è che esistendo il 1300 non c'è motivo di accontentarsi di qualcosa che offre meno senza dare vantaggi tangibili ...

E dai ragazzi... Il 1300 con poche modifiche tipo idroguida e con le gomme e i rapporti giusti è un ottima seconda auto. ottima in fuoristrada grazie alla.coppia e onorevole su strada. Anche in autos ...

Scherzi (ma mica tanto) a parte, se ci devi andare anche con la famiglia su strada non pensare proprio al millino ......

Dal momento che è disponibile il 1300 non vedo perché accontentarsi di qualcosa di meno. Inoltre quando ci metterai il 1600 8v, che è il motore giusto, dovrai fare molte modifiche in meno e risparm ...

Con che coppia hai stretto i dadi?

Con che coppia hai stretto i dadi?

Con il 1300 e quella configurazione 120 km h è normale. Con il 1600 e i rapporti giusti sfioro i 140. Diciamo che a 120 posso viaggiare discretamente.

A me si era bloccato il pistone della pinza. Revisionate con kit pol

poi se non sbaglio si deve cambiare la tiranteria sterzo....

a schizooo....
bel lavoretto ... lo facciamo sul mio?
a parte l'ironia: mi pare che i ponti larghi abbiano il freno a mano differenziato.
tu kobre hai lasciato il centrale???

ah... olio 7590 sintetico con additivo rothen apposito......

alla fine ho revisionato con cuscinetti skf dal ricambista, perno da enricos (usato ma ottimo) e gabbie originali in casa suzuki. va alla grande! spariti fischietti e rumori in rilascio. fatto 400 km ...