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Ciao a tutti,
mi aggancio a questo post dato che si parla più o meno della stessa cosa.

Suzuki Samurai Spain passo lungo 1.3 a carburatore (G13A) + GPL.

Testata rifatta meno di 1 anno fa: la g ...

Ciao a tutti,
credo di avere un problema simile.
Alcuni mesi mesi fa, scocciato di avere sempre i piedi sull'acqua, iniziai a cercare il motivo delle continue infiltrazioni d'acqua giusto sul lato g ...

Ciao a tutti,
tanto per chiudere il cerchio. Il comportamento anomalo del liquido combinato alla temperatura era causato dalla guarnizione della testata, completamente andata al livello del 4° pisto ...

Nel mio caso, la vaschetta ha un solo tubo di pesca.
Il caso del troppo liquido nella vaschetta è svanito da quando ho cambiato il termostato, quindi sembra fosse quello il colpevole della temperatu ...

E da dove spurgo?
E poi dove è andata a finire la restante metà di vaschetta di liquido? Anche a me era venuto il dubbio dell'aria nel circuito, anche se è strano che il meccanico non se ne sia ac ...

Ciao a tutti,
stavo aprendo un nuovo post ma sembra che qui si parli del problema molto vicino al mio.
Mi scuso se sono un po' lungo ma penso possa tornare utile conoscere l'intera storia.

Suzu S ...

Ciao a tutti,
tanto per chiudere il discorso.

Il tecnico/meccanico del GPL sconsiglia vivamente lo spostamento della bombola, oltre che per problemi di riposizionamento (dovrebbe andare a finire a ...

[quote="ale87"]Raptor ha solo il kit delle molle a 15 euro i registri nuovi sono a dir dir poco introvabili o meglio li trovi in India ma ci va un mese x averli[/quote]

Ma in India so trovano? Sinc ...

Ciao a tutti,
tra i vari problemi del mio zukkino (santana ponte spain passo lungo a carburatore del 1990), vi è il serbatoio con annesso galleggiante: non c'è.

Ho acquistato il veicolo con impi ...

[quote="ale87"]Io ne ho uno usato ma messo bene forse anche 2 ne ho[/quote]

Ti ho scritto in pvt

Ciao a tutti,
Suzuki Santana (ponte spain) con tamburi posteriori da 228,7mm.

A seguito sistemazione impianto frenante posteriore, insieme al meccanico riscontriamo che uno dei 2 regolatori di ape ...

Ciao a tutti,
vi aggiorno sulla mia odissea che per un po' di tempo ho tenuto in sospeso causa mancanza di tempo.

In sostanza, stavamo cercando il problema nel posto sbagliato.
Non era la pompa, ...

Ciao a tutti,
dopo alcuni giorni torno a scrivervi per portarvi aggiornamenti in merito alla mia odissea.

Prendendo spunto dai vostri consigli, ho sostituito le ganasce. Fatta regolazione e spurgo ...

Ciao a tutti e buon anno nuovo.
Vi aggiorno sulla situazione attuale.

Ho fatto la regolazione delle ganasce ma la problematica continua a presentarsi. A questo punto il meccanico asserisce che il ...

Ho infatti anche il problema del freno a mano; ho dovuto tirare il cavo e facendo tutti gli scatti non è comunque molto efficace (non blocca).
Grazie per i vostri consigli. Tra domani e dopodomani p ...

Ciao a tutti,
sto vivendo una piccola odissea per l'impianto frenante della mia simpatica SJ413 Santana passo lungo (ponte spain).

Tutto nasce dall'amara scoperta, successivamente all'acquisto e a ...

Forse abbiamo scoperto il danno.. i pistoncini hanno lo spurgo in basso. È normale?
Sembrano essere montati al contrario

Ed è normale che il pedale va a fondo?
È normale che la macchina freni dopo 2-3 pompate di freno?

Alla prima premuta di pedale va a fondo e frena pochissimo, alla seconda va quasi a fondo e fren ...

Ciao,
Mi è arrivato il pezzo e lo stiamo montando, m abbiamo il dubbio sul verso.
Sapete dirmi qual è l'ingresso dell' anteriore e l'uscita verso il posteriore?
Grazie mille

Io voglio che il mezzo vada con entrambi i combustibili (magari per una passeggiata marcio normalmente ma se devo trainare il carrello passo a benzina), fermi restando che di sicuro a benzina vero men ...