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ce l'ho io smontato
se ti serve vado spesso a foligno fammi sapere

peccato che stasera ho ribaltato!

i prezzi per l'iscrizione ?

comunque se la cinghia distribuzione salta dei denti la corrente c'è ma non al momento opportuno

non è che ti si è rotta la cinghia distribuzione!

non vorrei dire una fesseria ma il collettore aspirazione del vitara a iniezione è rotondo come la farfalla che sta sopra

con il freddo se prende aria calda dai collettori di scarico va meglio

come non detto ho solo i 2 gusci rotti

forse io ho la parte di guscio che ti serve oggi guardo poi ti faccio sapere ciao

Per vedere se i getti del minimo sono gr andi prov a ad alzare il minimo poco per volta e vedrai che il motore inizia ad imbrattarsi. Quando f a il vuoto dopo il rilascio la benzina è troppa

prova ad alzare il minimo un po' per volta e vedi se s'imbratta, il vuoto lo fa riaccellerando dopo una decellerazione o anche accellerando dal minimo

gferigo a questo punto dicci chi le vende!

forse ho individuato il problema che sta nei seger quelli originali hanno uno spessore di 1mm mentre quelli che danno con le crociere di concorrenza sono da 2mm di spessore e io ad ogni cambio crocier ...

Ciao ho bisogno dei vostri pareri:come mai le crociere tra cambio e riduttore hanno poco gioco in torsione e molto gico orizzontalmen te cioè tra i due seger. della stessa forchettai

con i coni da 28 non l'ho provato ma dovrebbe andare di piu' agli alti comunque montalo cosi poi vedi.Le difficolta piu' grosse le ho incontrate con i getti del minimo e ci ho messo parecchio a capire ...

il mio montava gli f46 penso che sia stato di una matra simca e leggendo qua e la aveva quella configurazione tranne i coni che erano da 28

io monto un dcnf con freno aria 175 getti massimo 145 e coni da 26 per il resto è uguale al tuo

erano le masse adesso è tuto ok grazie

ciao ho un problema :le luci posteriori stop , posizione e freccie funzionano bene da sole ma con le posizioni accese oppure con gli stop accesi se aziono le freccie va tutto in tilt lampeggia tutto ...

quelle gomme mi ispirano perchè non hanno un disegno molto agressivo e per la trasmissione potrebbe essere un vantaggio!