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#41: Re: semiassi rinforzati Autore: Tos.mario,

Inviato: Mar Apr 02, 2019 6:52 am
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www.acerni.it/it/rcv-samurai.html

Se hai la possibilità io andrei di RCV: 3 stagioni di campionato italiano trial (con 2 titoli portati a casa), 2 europei (con un 5° e un 2° posto), motore 1800 Lancia da 100cv (veri) e 1200kg di macchina

Costano ma valgono: Acerni è importatore ufficiale RCV, me li sta procurando (con tempi abbastanza lunghi) anche per il Jimny

I Raptor li ho provati, non sono male ma non sono paragonabili a RCV.
Nota di merito è che la garanzia Raptor funziona, ne ho rotto 3 e me ne hanno dati 3 nuovi

I Longfield li ho provati, forse i miei erano progettati male ma c'era il semiasse lato lungo che è stato progettato 2 cm troppo corto ed entrava per pochi mm nel millerighe lato differenziale, alla prima uscita l'ho sgranato. Per dovere di cronaca ho fatto misurare da un amico che ha comprato Longfield e hanno la lunghezza corretta, forse erano solo i miei che sono nati male...

#42: Re: semiassi rinforzati Autore: Aick90, Località: Liguria

Inviato: Mar Apr 02, 2019 9:40 am
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@Tor.mario: non hai provato a chiedere la sostituzione dato che erano palesemente sbagliati? magari ti hanno venduto quello del ponte stretto...

Nel sito dice che gli RCV 26 spline si montano senza modifiche... solo per completezza ricordo che invece vanno cambiati i planetari o il differenziale.

Invece qualcuno sa cosa copre e quanto dura la garanzia di cui parlano?

Ultima modifica di il Mar Apr 02, 2019 10:43 am, modificato 1 volta in totale

#43: Re: semiassi rinforzati Autore: matteo87, Località: rieti

Inviato: Mar Apr 02, 2019 11:21 am
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La mia domanda o meglio il mio dubbio...prima di cambiarli provo gli originali ma se però in caso li rompo creo problemi al differenziale?? Se in caso no amen...se si rompono li cambio, pero mi roderebbe spendere anche x il differenziale

Ultima modifica di il Mar Apr 02, 2019 12:22 pm, modificato 1 volta in totale

#44: Re: semiassi rinforzati Autore: Aick90, Località: Liguria

Inviato: Mar Apr 02, 2019 1:49 pm
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Normalmente no, il differenziale non subisce danni, anche perchè normalmente il punto debole è l'anello del giunto ed è il primo che salta, questo ovviamente si trova dalla parte opposta del ponte rispetto al differenziale, se lo spacchi stacchi la trasmissione anteriore e vai solo con la posteriore.
Se devi fare molta strada è possibile che ne risentano i cuscinetti del mozzo, alla peggio dovrai rifare quelli In effetti una volta spaccato sarebbe meglio non girarci molto sopra...

#45: Re: semiassi rinforzati Autore: Tos.mario,

Inviato: Mar Apr 02, 2019 1:53 pm
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Quello del ponte stretto è più corto di 4,5cm, questo era più corto di 1,5, temo sia proprio uscito male. Avevo fretta e ho montato altro, i due giunti poi li ho tenuti di scorta che possono sempre venire bene
La garanzia RCV copre la rottura, per 3 volte: sul sito dicono "we back it all with a "No Questions Asked" limited lifetime warranty"
Sono esclusi i costi di spedizione da e per l'America

Per poter montare i semiassi e i giunti rinforzati 26 cave si deve prendere un differenziale posteriore e montare all'anteriore. Se tu vuoi mettere il blocco davanti hai due strade:
-comprare un blocco anteriore 22 cave e usare semiassi e giunti originali
-comprare un blocco posteriore 26 cave da montare davanti e comprare giunti e semiassi rinforzati.

Se compri un blocco a 22 cave e poi in futuro lo vuoi fare diventare 26 cave devi comprare solo i planetari del blocco posteriore a 26 cave (mi pare intorno ai 150€ da HM)

#46: Re: semiassi rinforzati Autore: matteo87, Località: rieti

Inviato: Mar Apr 02, 2019 3:21 pm
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Grazie x le info quindi 22 cave avanti e 26 dietro... e8piu resistente da 26??

#47: Re: semiassi rinforzati Autore: Aick90, Località: Liguria

Inviato: Mar Apr 02, 2019 3:38 pm
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Ovviamente si... motivo per cui molti li montano anche davanti

#48: Re: semiassi rinforzati Autore: matteo87, Località: rieti

Inviato: Mar Apr 02, 2019 4:27 pm
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Aick90 :

Ovviamente si... motivo per cui molti li montano anche davanti

a ecco quindi basta prenderne uno del posteriore e metterlo avanti chiaramente cambiando i semiassi...

-> Trasmissione

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