Inviato: Dom Mag 17, 2015 11:37 am.gif)
!Subito dopo una manutenzione all'impianto gpl del mio suzuky jimny 1300 a benz. (sostiuzione "polmone" e filtri!) "tirando" la macchina su' un tratto autostradale,m'accorgevo,(forse troppo tardi ahime',era buio e facevo attenzione alle indicazioni stradali .gif)
) che la lancetta dell'indicatore della temperatura dell' acqua era drammaticamente in zona rossa,cosa mai successa!.gif)
!
!Solo nell'uso urbano e' tutto normale!Di cosa parliamo 
: guarnizione della testata???Il motore gira benissimo parte al 1° colpo e non c'e' nessun consumo d'olio motore!Un saluto.
Inviato: Dom Mag 17, 2015 12:57 pmInviato: Dom Mag 17, 2015 1:54 pmInviato: Dom Mag 17, 2015 2:02 pmInviato: Dom Mag 17, 2015 2:04 pmInviato: Lun Mag 18, 2015 7:24 am| kobretti790 : |
| ma l'acqua c'era quando ti ha consegnato l'auto? Nel polmone circola acqua, aveva rabboccato quella che si era perduta con la sostituzione del polmone? |
!?!Purtroppo non m'e' proprio venuto in mente di controllare !Dopo il ragionamento l'ho fatto anch'io e quando ,all'indomani,gle l'ho ipotizzato,il "fido" meccanico m'ha ovviamente negato ogni suo ipotetico errore!.gif)
!Cmq......credo che ormai ci sia poco da fare!Solo non capisco perche' nel traffico cittadino non sale la temperatura mentre nell'extraurbano,dopo appena un 20 minuti oltre i 100,sale in zona rossa.....boh 
!Grazie e un saluto.
Inviato: Mar Mag 19, 2015 12:09 pmInviato: Mar Mag 19, 2015 12:10 pmInviato: Mar Mag 19, 2015 2:08 pmInviato: Sab Mag 23, 2015 9:21 am| kobretti790 : |
| valerio, una volta a livello l'acqua rimane costante perche il raffreddamento dell'auto è un circuito chiuso; Tra tubazione e camera del polmone al massimo ci entra si e no un litro, un litro e mezzo d'acqua, ma se si era scordato a metterla la testa si sarà surriscaldata, comunque magari il danno doveva verificarsi e si è verificato anche se magari il livello era stato ripianate e tutto era a posto, tipo bloccaggio della valvola termostatica o cedimento della guarnizione di testa. Boooo, comunque và fatta la guarnizione della testa di sicuro |
......ma addirittura montare un polmone diverso da quello che c'era mi pare troppo,e' un centro Brc autorizzato !Cmq l'impianto gpl c'e' sotto gia'da qualche anno,di tirate autostradali a gas ne ho date parecchie e la guarnizione s'e' cotta all'indomani dell'uscita dall'officina......non voglio pensar male,ma a farlo spesso ci s'indovina,recitava credo un noto statista democristiano 
Resta la stranezza che in pieno traffico cittadino la temperatura rimane normalissima e il danno....unica certezza certa !Di che cifre parliamo per una guarnizione nuova ????Un saluto
Inviato: Sab Mag 23, 2015 12:20 pmInviato: Sab Mag 23, 2015 1:48 pmInviato: Sab Mag 23, 2015 3:01 pm| kobretti790 : |
| oltre al kit guarnizione testata devi aggiungere anche la spianatura della testata e la manodopera, ci vorranno non meno di 200 euro secondo me |
!Faro' quest'ulteriore spesa,calcolando che ho appena rifatto nuovi: la frizione,gli ammortizzatori,batteria e revisione del gpl con sostituzione polmone,dovrei poi star a posto per un po'.....spero :roll:!D'altronde 'sta suzuketta mi piace troppo e mi rappresenta: non ne potrei fare a meno .gif)
!Un saluto.
Inviato: Dom Giu 28, 2015 10:36 am
!Il problema era un misero tappo del radiatore .gif)
!Ho trovato ad onor del vero anche "squali" che m'hanno prospettato il rifacimento della guarnizione della testata (inutile!) alla modica cifra di 900 euro !Cmq....l'onesto artigiano m'ha consigliato,prima dell'eventuale messa mano al gruppo termostato,di procurarmi un nuovo tappo del radiatore,dal momento che secondo lui,il fatto che la temperatura e il conseguente consumo d'acqua anomalo,avvenivano solo su distanze lunghe e con il motore al max,potevano dipendere dal malfunzionamento del succitato "tappo"! !) il meccanico provvedeva a sostituire tutto il liquido raffreddamento dopo aver "sciacquato" per bene il radiatore e eliminato la presenza d'eventuali bolle d'aria!Procedeva anche al cambio d'olio e filtro e m'invitava ad un test! !Un saluto
Inviato: Dom Giu 28, 2015 3:03 pmInviato: Dom Giu 28, 2015 8:58 pmTutti i fusi orari sono GMT + 1 Ora