Dubbi Impianto a GPL
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#1: Dubbi Impianto a GPL Autore: Napoli, Località: Napoli MessaggioInviato: Lun Set 04, 2017 1:31 pm
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Salve a tutti, vorrei farvi qualche domanda affidandomi alla vostra esperienza in merito questa fantastica auto.
Come vi dissi presi un Santana cabrio 1988 qualche mese fa tutto originale 1.3 benzina, cabrio.
Macchina che mi ha sorpreso per quanto va bene a parte la rigidità su strade sconnesse.

Avendo un garage piccolo mi sta venendo l'idea di fare avanti e indietro casa ufficio con la suzuki invece che con la 500L che uso di solito, a quel punto questa la lascio fuori al mio ufficio e nel garage potrei mettere il suzukino e la panda di mia moglie che prende 3/4 volte al mese, cosi non pago più il posto all'asterno dove ho la panda e uso solo il garage che è di mia proprietà.

Sono 35/40 km andati e ritorno quasi tutta tangenziale.

Ecco i quesiti:

1) E' affidabile per fare 4/5 volte a settimana queste tratte?

2) Usandolo cosi spesso è una macchina che ha bisogno di molta manodopera?

3) dovrei fargli impianto a gas perchè altrimenti avrei limiti di orari vivendo a napoli, quale consigliate? Gas o Metano? che cos'è l'impianto Monofuel?

Grazie.
#2: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Lun Set 04, 2017 1:54 pm
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L'impiato a GPL è il più semplice e una volta montato se ne parla revisionarlo (sostituzione delle bombole) dopo 10 anni, mentre le bombole del metano vanno revisionate/sostitute ogni 4 o 5 anni, c'è però da dire che il metano costa molto di meno ma i rifornimenti sono più rari e le bombole pesano tanto. Altra cosa, l'impiano monofuel non so se lo collaudano più, io l'ho fatto circa 6 anni addietro e mi hanno fatto mille storie, ma alla fine poi c'è l'ho fatta a togliere il serbatorio benzina e mettere al suo posto il bombolone. Per quanto riguarda il chilometraggio giornaliero lo percorri tranquillamente e la manutenzione è quella classica delle vecchie auto anni 80, olio e filtri
#3: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: vale73, Località: Torretta (Palermo) MessaggioInviato: Lun Set 04, 2017 2:05 pm
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io faccio gli stessi chilometri ogni settimana, casa lavoro e anche altro, ho il samurai da un anno, è molto affidabile, ma chiaramente vuole ogni tanto un po' di manutenzione, pulizia o sostituzione candele, regolare il carburatore, controllare la fase, livello olio, niente di troppo complicato, poi per il resto ci vai ovunque ed è inarrestabile, per quanto riguarda l'impianto gpl io non lo farei con i pochi km che fai, devi calcolare che il gpl lo paghi meno, ma l'auto
consuma di più quindi il risparmio e' poco, inoltre devi vedere dove montare la bombola perché non abbiamo tutto questo spazio, e potresti anche avere problemi con la carburazione, tenuta del minimo, per non parlare del costo iniziale ... forse ci fai due anni di rifornimento, poi decidi tu, ciao
#4: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: Napoli, Località: Napoli MessaggioInviato: Lun Set 04, 2017 2:27 pm
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Come extraurbano che consumi ha un sj413?
Calcilando che faccio 14km di tangnziale , quindi 80/90 km/h e 2/3km in città.
questo andata e ritorno.
#5: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Lun Set 04, 2017 5:31 pm
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a GPL siamo sui 2 litri quindi andata e ritorno sono 4 litri di GPL, a benzina circa 3/3,5 litri di benzina, sempre che il motore sia OK
#6: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: Napoli, Località: Napoli MessaggioInviato: Lun Set 04, 2017 11:01 pm
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Ma un litro di gas noncosta 50 centesimi circa? Quindi un terzo del benzina, una netta differenza.
Siamo sui dieci a litro come consumi allora, Azz.
#7: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 6:40 am
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a benzina un motore efficiente ti fà circa 8/10 km/l e a gpl sui 6/8 km/l almeno questi sono i miei consumi, con motore 1600 vitara; Sei sicuro che il GPL costa 50 centesimi litro perchè da mè costa circa 75 centesimi, è sempre un gran risparmio, ma se a napoli costa 50 centesimi fai l'impianto subito, che aspetti
#8: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: truntrun, Località: Roma MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 7:48 am
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Io aggiungo che dipende anche dal "piede". Ho notato che sulla mia varia molto il consumo a seconda se affondo o meno l'acceleratore (come forse e' ovvio), e se sto attento riesco a fare anche 11/12 km/litro col Gpl (gomme stradali e Weber).
Ho solo la difficolta' di partenza a freddo nei mesi invernali, sono costretto ad accenderla a benzina e commutare dopo qualche minuto a gas
Comunque il risparmio rispetto al benzina c'e' e si sente, anche a Roma siamo sui 50 centesimi/litro o poco piu'...
#9: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 7:53 am
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50 centesimi litro il GPL, assurdo, quà in sicilia siamo produttori e c'è lo vendono a 75/80 centesimi litro, BASTARDI e siamo anche una regione a statuto speciale, quindi anche il parlamento siciliano ladro ci mangia su, che schifo di nazione ch'è l'italia, sono stato parecchie volte all'estero e vi assicuro che in qualsiasi posto dove sono andato le cose funzionano MOOOOOOOLTO meglio che da noi
#10: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: truntrun, Località: Roma MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 7:55 am
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Concordo...
#11: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: Napoli, Località: Napoli MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 9:12 am
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Come manutenzione cambia poco o l'impianto porta più spese?
Che impiango a gas mi consigliate?
Quale marca?
#12: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 10:12 am
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per una macchina a carburatore l'impianto è semplice, qualsiasi marca và bene, io ho il LANDI, ma vanno bene anche i BRC, tartarini ecc. ecc.
#13: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: Napoli, Località: Napoli MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 11:11 am
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Qual'è il migliore?
#14: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: truntrun, Località: Roma MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 11:33 am
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Quello piu' vicino a casa tua e al miglior prezzo Molto Felice
#15: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 11:49 am
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se non sbaglio a pozzuoli c'è un grosso centro BRC vicino alla montagna spaccata
#16: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 11:57 am
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c'è anche la stargas Strada Provinciale per Pianura, 37, 80078 Pozzuoli NA
stargassrl.it
081 526 7978
fanno tutto loro, dal montaggio al collaudo, hai tante possibilità di scelta
#17: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: vale73, Località: Torretta (Palermo) MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 1:53 pm
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Con il piede leggero il mio samurai 1.3 con carburatore weber tlde fa i 12 km a litro nonostante sia appesantito da portapacchi, protezioni varie sotto scocca, bullbar, e gomme 215, ma se schiacci il pedale scende anche sotto i 10, appena posso tento l'esperimento dell'impianto a idrogeno che vendono su ebay dicono che si consuma fino al 30% di benzina in meno, vi farò sapere, ciao
#18: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 2:17 pm
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come fate a consumare così poco non sò, io consumo quanto una formula uno, stessi consumi col 1000, col 1300 e col 1600, mai fatto 10 km/l tantè che ho deciso, monto una batteria carburatori alfa romeo, i dell'orto 40dhla almeno mi tolgo il piacere di avere sotto dei signori carburatori e do da bere ai 4 cilindrotti del vitara
#19: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: Napoli, Località: Napoli MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 2:33 pm
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kobretti790 :
c'è anche la stargas Strada Provinciale per Pianura, 37, 80078 Pozzuoli NA
stargassrl.it
081 526 7978
fanno tutto loro, dal montaggio al collaudo, hai tante possibilità di scelta

Grazie mille, io sono di Napoli ma con gli uffici sono proprio a pozzuoli, questi due centri sono a 3/4 km dal mio ufficio.
#20: Re: Dubbi Impianto a GPL Autore: truntrun, Località: Roma MessaggioInviato: Mar Set 05, 2017 2:48 pm
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Kobretti, non so che dirti, piu' volte ho verificato il consumo a Gpl e la media che ne risultava era quella che ho indicato. Pero' sto Molto attento al "piede", forse e' quello. In fuoristrada le cose cambiano, e tra salite e curve varie (con gomme a rombetti) i consumi si avvicinano a quelli forniti da te...
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