Cinghia distribuzione G13BA
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#1: Cinghia distribuzione G13BA Autore: cricriLocalità: Prov. di Gorizia MessaggioInviato: Sab Ott 12, 2019 9:35 pm
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Ciao a tutti, sto provvedendo alla sostituzione della cinghia distribuzione, ma ho riscontrato 2 anomalie:

1) la cinghia nuova è notevolmente dura da montare, e dopo esserci riuscito, il reggispinta è completamente spinto verso l'esterno senza alcuna possibilità di movimento, quindi non riuscendo a fare nessuna regolazione, come se fosse "corta". In questa configurazione, inoltre, tende ad uscire dalla sua posizione mentre gira, probabilmente proprio xkè troppo tesa.

2) le tacche di allineamento non risultano allineate, posto 2 foto per capirci. Questa è la situazione che avevo con la vecchia prima di smontare e stessa cosa ottengo con la nuova dopo montata. C'è una sfasatura di circa 1/2 dente.

#2: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: vale73Località: Torretta (Palermo) MessaggioInviato: Sab Ott 12, 2019 9:54 pm
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Prova a contare i denti della vecchia cinghia e quelli sulla nuova, per la tacca la cosa mi sembra un po' strana, ma l'auto cammina bene o si sentono rumori strani tipo battito in testa o altro

#3: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: cricriLocalità: Prov. di Gorizia MessaggioInviato: Sab Ott 12, 2019 10:14 pm
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Il motore ha sempre girato molto bene direi, senza alcun problema. Anche con la cinghia nuova l'ho messo in moto un'attimo per provare e non ho riscontrato stranezze.
E' sorto il dubbio anke a me ke le cinghie siano diverse, invece sono uguali, numero di denti, forma dei denti, lunghezza e larghezza.
O mi sfugge q.cosa o questa versione spagnola ha q.ke particolarità tutta sua.

#4: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: vale73Località: Torretta (Palermo) MessaggioInviato: Dom Ott 13, 2019 7:54 am
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Posso soltanto pensare che qualche volta hanno tolto la puleggia piccola e nel rimontarla hanno saltato un dente, ma la meccanica interna è rimasta perfettamente allineata

#5: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: Franco413Località: Pordenone MessaggioInviato: Dom Ott 13, 2019 12:28 pm
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Bu la cosa è strana,
Tipo parts ha due tipologie di cinghie a dente tondo e sempre da 89 denti
Che mi risulti il codice cinghia per le IE è questo prova a controllare 12761-72F00-000

#6: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: TETTO79Località: Savona MessaggioInviato: Dom Ott 13, 2019 4:19 pm
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vale73 :
Posso soltanto pensare che qualche volta hanno tolto la puleggia piccola e nel rimontarla hanno saltato un dente, ma la meccanica interna è rimasta perfettamente allineata
L'ingranaggio della pompa dell'olio non puoi metterla male anche smontandola, ha la lunetta di centraggio

#7: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: cricriLocalità: Prov. di Gorizia MessaggioInviato: Dom Ott 13, 2019 7:29 pm
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Infatti, l'ingranaggio sull'albero motore ha la lunetta mentre quello sulle camme ha un pinetto, quindi teoricamente non è possibile metterli fuori fase.

La cinghia me l'ha fornita proprio parts, dietro numero di telaio, quindi immagino sia giusta. Inoltre è identica a quella vecchia, o sono tutte 2 sbagliate...
Sarebbe da capire la differenza tra le due, potrebbe anche essere qto il problema.

Il codice originale a me risulta 12761-84C10, ma non ne faccio molto.

#8: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: vale73Località: Torretta (Palermo) MessaggioInviato: Dom Ott 13, 2019 8:46 pm
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Questa è la mia

#9: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: cricriLocalità: Prov. di Gorizia MessaggioInviato: Dom Ott 13, 2019 9:07 pm
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si ok, questa è la cinghia servizi, io parlo della distribuzione

#10: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: Franco413Località: Pordenone MessaggioInviato: Lun Ott 14, 2019 8:31 am
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Ci ho pensato sti giorni di anomalo in se nel tuo caso c'è solo la puleggia che non è fatta uguale a quella del G13A o del G13BA (ha dei semplici fori tondi) la tua è probabilmente quella dello swift con i buchi grandi angolati.
Puoi fare anche un altra prova se hai ancora tutto smontato togli la cinghia e gira l'albero motore di 360° (un giro completo) rimettendolo sul riferimento poi anche la puleggia albero a camme la sposti quel poco esattamente nel suo segno, poi rimonti la cinghia e vedi se tutto collima perfetto o se hai sempre lo stesso problema. (forse no)

#11: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: michy19762Località: toscana piombino MessaggioInviato: Lun Ott 14, 2019 10:06 pm
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quoto franco, secondo me la puleggia non è la sua. ma adattata. stavo per fare la stessa cosa su un mio g13a, poi sergio di parts on line mi ha risolto il problema.

#12: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: cricriLocalità: Prov. di Gorizia MessaggioInviato: Mar Ott 15, 2019 8:32 pm
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Non ho fatto in tempo a leggere il post e ho rimontato e chiuso, avevo la macchina ferma da una settimana, quindi al momento non riesco a fare altre prove purtroppo.

Puleggia diversa dite? Bella li! Effettivamente non è spiegabile diversamente.
Quindi la fasatura dovrebbe risultare anticipata, giusto? E la conseguenza dovrebbe essere un miglioramento ai giri alti, se non sbaglio.
Ricordo di aver visto una puleggia speciale regolabile, proprio per variare questi parametri.

#13: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: michy19762Località: toscana piombino MessaggioInviato: Mer Ott 16, 2019 10:19 pm
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La.puleggia regolabile è altra cosa, la ruori di alcuni gradi, mentre la tua se è più grande può farti girare male la cinghia e creare altri problemi. Io durante il rifacimento di un g13a ho dovuto tagliare la puleggia e non trovandone in giro, stavo per montare quella di altra suzuki, poi fortunatamente ne ho reprita una.

#14: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: cricriLocalità: Prov. di Gorizia MessaggioInviato: Gio Ott 17, 2019 9:03 pm
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In realtà le dimensioni dovrebbero essere identiche, infatti per ogni 2 giri della puleggia trainante ne fa 1 quella trainata.
E non puo' essere diversamente altrimenti il motore non funzionerebbe affatto. L'unico problema è appunto una sfasatura tra le 2 pulegge di alcuni gradi in avanti. Fatti 2 conti al volo, ho calcolato circa 4 gradi.

#15: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: SergioneLocalità: Bologna MessaggioInviato: Dom Ott 20, 2019 6:29 pm
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Ciao ragazzi, anche io sto sostituendo la cinghia di distribuzione del mio Samurai motore G 13 BA e prometto che non nessun problema di allineamento, mi sono agganciato a questo tread per chiedevi come mi devo comportare per il tiraggio della cinghia perché' sul manuale d' officina c' e' un errore, che per il tiraggio rimanda a pag. 64 dove c' e' tutt' altro. Grazir

#16: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: SergioneLocalità: Bologna MessaggioInviato: Dom Ott 20, 2019 7:55 pm
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Sono stato un po' spicciativo perché' sto scrivendo con il telefonino, preciso che il manuale Italiano descrive l' operazione di sostituzione alle pagine 21 e 22 mentre per il tiraggio rimanda alla pag. 64 ma come già' detto c' e' tutt'Altro.

#17: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: cricriLocalità: Prov. di Gorizia MessaggioInviato: Lun Ott 21, 2019 5:21 pm
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Si è vero, sul manuale in Italiano è sbagliato il riferimento. Cmq si tratta della cinghia servizi non di quella di distribuzione.
Ho dato una sfogliata ed effettivamente non mi sembra che venga neanche trattata.

Io, invece, seguo il manuale ufficiale Suzuki, più quello supplementare relativo alla versione iniezione, più quello specifico del mio modello MY99.

#18: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: Franco413Località: Pordenone MessaggioInviato: Lun Ott 21, 2019 8:01 pm
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Senti prima di smontare la vecchia quanto gioco ha nella parte piu lunga e poi rimonti la nuova e gli dai lo stesso gioco anzi un pelo più tesa.
Comunque nelle istruzioni descrive che è sufficente la tensione che danno le due molle anche se personalmente gli ho sempre dato qualcosina di più manualmente.
Altra cosa descrive di smollare i registri valvole che si stanno aprendo in quel momento per non avere una tensione sfalsata.
Riporto il manuale in inglese magari è scritto corretto rispetto a quello italiano

#19: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: SergioneLocalità: Bologna MessaggioInviato: Lun Ott 21, 2019 9:39 pm
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Grazie per i consigli. Oggi pomeriggio ho fatto il lavoro seguendo il consiglio di un meccanico che mi ha suggerito di torcere la cinghia su se stessa in mezzo alla parte più lunga fino al avere una rotazione di 45 gradi o poco più. La cinghia vecchia era tanto lenta che l' ho smontata con le mani senza allentare il tendicinghia

#20: Re: Cinghia distribuzione G13BA Autore: SergioneLocalità: Bologna MessaggioInviato: Mar Ott 22, 2019 6:50 am
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Sono stato un po' spicciativo perché' sto scrivendo con il telefonino, preciso che il manuale Italiano descrive l' operazione di sostituzione alle pagine 21 e 22 mentre per il tiraggio rimanda alla pag. 64 ma come già' detto c' e' tutt'Altro.



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