#1: problemi con il minimo Autore: stefano1978, Inviato: Sab Lug 29, 2006 7:10 pm ---- ciao ho un sj413 e ho un problema con il minimo. con le luci spente rimane regolare e va bene ma quando accendo le luci avvolte sale e rimane accellerata o avvolte va un po a colpi e si spegne ma con le luci spente tutto ok. cosa puo essere? sapete darmi una mano?
#2: Re: problemi con il minimo Autore: silvio, Località: CataniaInviato: Dom Lug 30, 2006 9:26 am ---- Anche la mia aveva lo stesso problema dicevano che dipendeva tutto dal carburatore (BHO!), in effetti quando ho cambiato il carburatore nn lo ha fatto più...
Forse è un problema di masse..
Ciauz
#3: Re: problemi con il minimo Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)Inviato: Mar Ago 08, 2006 12:11 pm ---- Anche a me succede, ieri sera con le luci accese saliva a 2000 , ma per ora accelera solo, non salta o si spegne. tu hai risolto???
#4: Re: problemi con il minimo Autore: Paolino4x4, Località: BresciaInviato: Mar Ago 08, 2006 6:39 pm ---- che salga di giri credo sia normale, perchè mi pare di aver sentito che i Suzu a carburatore hanno un dispositito che aumenta automaticamente i giri del motore quando viene richiesta corrente, proprio come quando accendete le luci..
Per il minimo irregolare possono essere varie cose, dal carburatore sporco o dalla miscelazione errata al minimo.
#5: Re: problemi con il minimo Autore: stefano1978, Inviato: Mer Ago 09, 2006 5:09 pm ---- ciao paolino avevi ragine si accellera quando rikiedi piu corrente pero adesso non tiene il minimo cosa puo essere? lo spruzzatore del minino sporco? o qualcos'altro?
#6: Re: problemi con il minimo Autore: Paolino4x4, Località: BresciaInviato: Mer Ago 09, 2006 6:34 pm ---- purtroppo i carburatori non li conosco molto bene, so solo info a livello teorico, per me son "robe d'altri tempi" eh eh!
Mi spiace ma non so come aiutarti.
Se fosse sporco ti posso dire che vendono delle bombolette specifiche "PULITORE CARBURATORI" che hanno un potere sgrassante elevatissimo (l'ho provato sulla mano e son diventato rosso dal bruciore!), quindi smonta tutto fino ad arrivare al carburatore e lo spruzzi per bene...
Magari c'è qualche altra regolazione da effettuare, ma non so come aiutarti...
ciao ciao
