Perfetto il mio è circa sui 19 litri ed è artigianale , grazie per il chiarimento Massimo.

Salve a tutti volevo chiedervi secondo voi è meglio cambiare tutti e 4 i semiassi con quelli rinforzati o è sufficente cambiare solo quelli anteriori ?

Forse, forse............... è meglio lasciare gli originali Jap!!!!!

Ce qualcuno di voi che fa il CIVF che monta semiassi rinforzati?

Io personalmente, fino a quando ho corso con il suzuki motorizzato swift ne ho rotti solamente due (i posteriori in un colpo solo sul secondo dente di Maggiora nella gara a luglio in cui nel fiume non esisteva una goccia d'acqua), e ho sempre comunque tenuto gli originali (penso addirittura fossero spagnoli).

L'attuale proprietario, che la utilizza in CIVF in FL1, non penso proprio che utilizzi ne giunti ne semiassi rinforzati e continua a non rompere quasi nulla...

Poi, come mi ha sempre detto con ragione il mio ex meccanico (ex pilota di CIVF), tenendo presente comunque che tu abbia la cavalleria derivata da un motore semi di serie e non 200 cavalli sotto al cofano, la differenza la fa molto il piede, nel senso che se quando atterri da un salto o quando stai per appoggiare le ruote su di un dente non premi la frizione, è quasi assisurata la rottura, originali o rinforzati che siano.

L'unico consiglio pertanto che mi sento di darti, premettendo di non aver letto tutti i topic che precedono, e quello di provare con gli originali (che poi a conti fatti costano anche parecchio meno e li trovi allo sfacio o da appassionati sul sito).

Poi se proprio li vuoi fare rinforzati, ti posso fornire l'indirizzo di un ragazzo che li ha già fatti per tante persone e funzionano .

Al sottoscritto li ha appena fatti su misura per il proto che vedi sotto il mio nick.

A disposizione.

Saluti e spero di conoscerti in pista, magari già alla Malpensa a fine mese.

grazie nigrog ti spiego allora il mio suzu ha un motore swift e ho 2 ponti (anteriore e posteriore ) senza semiassi , per questo volevo prenderne almeno 2 rinforzati ; quelli che adesso ho sotto hanno il bloccaggio a corda e volevo darli via completi.

occhio ai semiassi rinforzati per Suzuki....tante volte son più fragili degli originali !!!

Paolino4x4 :

occhio ai semiassi rinforzati per Suzuki....tante volte son più fragili degli originali !!!

parole samte....Erry ,a Maggiora ci ha fatto circa 600 metri con quelli rinforzati.....

il Rigo pure...

willyevo :

grazie nigrog ti spiego allora il mio suzu ha un motore swift e ho 2 ponti (anteriore e posteriore ) senza semiassi , per questo volevo prenderne almeno 2 rinforzati ; quelli che adesso ho sotto hanno il bloccaggio a corda e volevo darli via completi.

Forse forse ne ho ancora di posteriori originali e completi, con tanto di coppia conica.

Comunque sia, inizia con gli originali e se non sei milionario, tienti i soldi che risparmi x i vari rialzi nonchè x le iscrizioni.

Tanto per iniziare, ricordati che x il prossimo anno è prevista una quota una tantum da versare x l'iscizione al CIVF pari a 250 euro, oltre ovviamente ad ogni singola iscrizione ad ogni singola gara.

Se t'interessano i semiassi, appena torno dalle ferie (ad oggi sono in Toscana al mare....), controllo la disponibilità.

Poi, ho ancora sempre anche le gommine.

Saluti

magari fossi milionario ! cerco di farmi i lavori sul suzu da solo , non ho nemmeno un ponte da alzarlo . Mi manca solo un semiasse anteriore corto , da qualche parte lo recupero . grazie