Domanda sui vostri verricelli la scatola dei solenoidi è a tenuta stagna ??? Perchè se in un guado il verro finisce a mollo e disgrazia mi servisse mentre è a mollo i solenoidi vanno tutti in corto.....o mi sbaglio ??? Come sono fatti i vostri ???? Perchè io sul Ramsey la scatola solenoidi è aperta e o è fatta così e non ci sono problemi oppure manca qualcosa...

a regola dovrebbe essere tutto impermeabile...io ho un come up dv9000i quindi la scatolina separata ma amici che ce l'hanno non hanno mai avuto problemi

Ok e la tua scatolina com'è fatta ???

io ho un goodwinch con scatola solenoidi completamente stagna, sul sito c'è addirittura un video dimostrativo dove il verro funziona in acqua

Tmax 6500... la scatolina è un COLABRODO... per questo l'ho rifatta secondo i miei canoni... e l'ho sistemata di fianco alla batteria allungando i cavi che vanno al verro..

whitemud :

Tmax 6500... la scatolina è un COLABRODO... per questo l'ho rifatta secondo i miei canoni... e l'ho sistemata di fianco alla batteria allungando i cavi che vanno al verro..

Ah ok......era giusto per capire...perchè se è vero che un motore elettrico va anche a mollo (modellismo insegna) i solenoidi vero che sono solo delle bobine elettromeccaniche però credo che a mollo vadano in corto....e mi spiacerebbe friggere tutto la prima volta che ho bisogno del verro con il muso sott' acqua o nel fango...

per la scatola solenoidi Ramsey mi hanno chiesto 300€ PIU IVA mi sembra esagerato

riapro un po la discussione:
per avere una posizione sicura,dove devono stare sti solenoidi e quale verro ci vuole che permetta questo montaggio???

un verricello con scatola soleinodi separato (tipo il come up 9000...non invece il come up 9000i che ha i solenoidi 10cm sopra il verro e quindi esposti ad acqua e fango)
poi allunghi i cavi e la porti in macchina,mio padre sul toyota ha fatto così.è anche decisamente più comodo per il telecomando e per non far bagnare i contatti della scatoletta
senno li porti fino vicino alla batteria però dovresti farci una scatola più o meno stagna se non lo è...

A Tos.mario:
avresti delle foto illustrative del lavoro sull auto di tuo padre??
Io oggi ho chiamato raptor,il rivenditore come up e mi ha assicurato che non ci sono problemi per la versione stagna dei solenoidi integrati.cioe il modello 9000i...era per nn avere fili nel vano motore e poi perche almeno avrei tutto a dispozione nel solito punto e eviterei dispersioni di corrente......no????
tu hai altre esperienze ??

sicuramente con i solenoidi integrati hai meno dispersione di corrente,per via della minor lunghezza devi cai. sempre sicuramente però dev'essere stagno sul serio per funzionare immerso in acqua...anche perchè ti voglio vedere ad andare ad agganciare il telecomando al suo spinotto se questo è immerso in acqua o fango o anche solo semplicemente sporcho.
mio padre ha semplicemente allungato i cavi (di molto eh) e gli ha fatto fare il giro del cofano evitando batteria,turbina,filtro ecc (nel toyota il cofano è bello pieno di roba eh ) e li ha fatti entrare nel cruscotto e messo la scatoletta a fianco ai piedi del navigatore diciamo.così si aziona da seduti in macchina ed è decisamente più comodo.io quando lo monterò sul suzu penso di fare un sistema simile

Nel caso del verro con solenoidi integrati io attacco il telecomando prima di partire e attorno alla presa ci faro' un ulteriore lavoro di salvaguardia per la spina....e' cmq gia abbastanza protetta....e cmq nn tutti i giorni si mette a fare il bagno la suzu fino al cofano...per lo meno questo e' l'uso che ne devo fare io !!!!

per carità,l'uso è lontano dal ritrovarsi ogni 10min col muso a puccio nella fanga,però quello è il posto più esposto (e scusami il gioco di parole ) ogni schizzo arriva...comunque contento x te,appena arriva posta qualche commento se lo usi