Molto bene, grazie, eventualmente se farò pure io le misurazioni sopra descritte starò attento...

Scusate, un'altra domanda, quelle cuffiette hanno un nome specifico? Devo cercarne una perchè come ho già detto si sta spaccando...

sono le cuffiette degli alberi,costano pochi euro,originali...servono a mantenere il grasso nel millerighe e non farlo mischiare con eventuale fango/sabbia...ciaociao

zukko :

sono le cuffiette degli alberi,costano pochi euro,originali...servono a mantenere il grasso nel millerighe e non farlo mischiare con eventuale fango/sabbia...ciaociao

Ok, grazie 1000, anzi, 1300...

montato distanziale da 20mm in alluminio...fatto in casa da un mio amico/preparatore al tornio

Io ho un 4,5'' (con balestre 3,5 e biscottini a boomerang int 120mm) avendo a disposizione due distanziali da 25mm li ho montati. Perchè senza avevo veramente grandi vibrazioni e rumori, tuttavia con 2 ruote motrici in seconda a giri medio bassi (con distanziale) fa rumore e vibra. con 4wd l'anteriore fa lo stesso in maniera anche più accentuata in tutte le marce.
25 mm all'anteriore sono un po troppi probabilmente, appena posso lo accorcio. Comunque per il resto qualcuno sa dirmi qualcosa?

potrebb non dipendere dai distanziali.potrebbero essere gli alberi non equilibrati

Il mio problema è solo all'anteriore, in decellerazione soprattutto... ho l'asseto 3"... non ho ancora avuto tempo per fare questa benedetta misura, spero che sia colpa dell'albero troppo disteso...
In ogni caso, ho visto che la cuffietta sull'albero posteriore è estremamente stirata, indica qualcosa questo fatto? non dovrebbe essere un pò oiù chiusa? anche l'albero posteriore di conseguenza è troppo fuori? Che dite basterebbero dei sistanziali da 15mm? non vorrei che facendo dei salti un pò troppo accentuati mi si mischi tutto nel riduttore oppure i lingottini montati sopra i tamponi possono ovviare a questo fenomeno facendo sufficiente finecorsa?

per equilibrarli come si fa?

o li porti da uno che fa questi lavori....o te ne compri uno nuovo

se dovessi comprarne un nuovo uguale non ci sarebbero gli stessi problemi?

Ho dovuto sostituire la cuffietta dell'albero posteriore perchè si era crepata, per me la causa scatenate è stato il fatto che lavora troppo distesa, dunque ho fatto la misurazione descritta nelle prime pagine, ho spinto indietro tutto l'albero e tra le flange del differenziale e quella dell'albero c'era 30mm, questo vuol dire che togliendo i famigerati 25mm mi rimane da montare un distanziale da 5mm...
Quello che mi chiedo è questo, se a me con 5mm la cuffietta rimane distesa a chi ancora più distanza che fine fa??
La misura l'ho fatta 3 volte e sempre 30mm era.
Qualcuno sa dove posso trovare un disegno con le quote in modo tale da farmi fare un distanziale in officina da un mio amico?
Grazie....

ironroby :

Il mio problema è solo all'anteriore, in decellerazione soprattutto... ho l'asseto 3"... non ho ancora avuto tempo per fare questa benedetta misura, spero che sia colpa dell'albero troppo disteso... In ogni caso, ho visto che la cuffietta sull'albero posteriore è estremamente stirata, indica qualcosa questo fatto? non dovrebbe essere un pò oiù chiusa? anche l'albero posteriore di conseguenza è troppo fuori? Che dite basterebbero dei sistanziali da 15mm? non vorrei che facendo dei salti un pò troppo accentuati mi si mischi tutto nel riduttore oppure i lingottini montati sopra i tamponi possono ovviare a questo fenomeno facendo sufficiente finecorsa?

ciao anche io ho il 3" performance
e ho rilevato problemi all'albero!!!a me solo in 4wd vibra un casino l'anteriore.....

Iron roby anche la mia cuffietta lavora molto distesa con assetto normale a molle.. addirittura non copre tutto il millerighe però è più corta di quella della foto, ma non ho mai avuto problemi credo sia normale, per 5 mm non credo serva il distanziale... questa è la foto di un'albero post smontato ci sono circas 9cm