dopo mesi di assenza torno con una domanda...
l'auto è un samurai 1.3 jap... oggi mi sono accorto che non funziona più il clacson.
smonto i due cavi, guardo se arriva corrente e... non arriva, o meglio quando schiaccio il pulsante sul volante ai capi dei cavi arrivano solo 1.3v.

la cosa strana è che tra un cavo del clacson e la massa ci sono sempre 12v.
com'è possibile sta cosa?

per curiosità ho provato a collegare il clacson diretto alla batteria e funziona quindi penso più ad un problema elettrico...

ciao

controlla la massa.......o meglio,fatti un pezzettino di filo nuovo e ripristina il negativo!!

avevo provato con uno spezzone di filo attaccato al motore ma non era cambiato nulla...
proverò anche a controllare la scatola fusibili

Dervis :

. la cosa strana è che tra un cavo del clacson e la massa ci sono sempre 12v. com'è possibile sta cosa? per curiosità ho provato a collegare il clacson diretto alla batteria e funziona quindi penso più ad un problema elettrico... ciao

Suj japan è ovvio che tra positvo e massa hai sempre corrente in quanto il clacson va a chiusere a massa sul piantone quando premi il pulsante sul volante quindi il positivo al clacson non è interrotto di conseguenza è normale che se tu misuri tra il positivo in arrivo al clacson e massa trov tensione. Verifica che il pulsante sul volante faccia massa bene e magari che non abbia i contatti ossidati. Col tester prova se c'è continuità tra un punto di massa e la massa in arrivo al clacson (premendo il pulsante il tester deve darti continuità) fai queste prove poi vediamo

Se ti arriva il positivo al clacson evita di controllare i fusibili...

franco77 :

Se ti arriva il positivo al clacson evita di controllare i fusibili...

infatti, grazie per la dritta, controllerò la massa ed il pulsante del volante

grazie a tutti

Si secondo me è il fusibile, anche a me era successa la stessa cosa, santana Spagnolo, cambiato e tutto funziona....

Ciao

Denis :

Si secondo me è il fusibile, anche a me era successa la stessa cosa, santana Spagnolo, cambiato e tutto funziona.... Ciao

Il tuo è spagnolo, quindi se non erro il comando del clacson e sul devio luci, di conseguenza interrompe il positivo...Ma se lui ha già accertato che il postivo al clacson arriva DI SICURO non è il fusibile!!!

Si in effetti il mio clacson è sul devio luci, ecco come al solito non sono molto informato...chiedo scusa...

Ciao

Non ti devi scusare, figuriamoci!

anche io ho lo stesso problema e son mesi che non provo a sistemarlo....
penso che anche sul mio sia il pulsante, xkè ho provato la tromba attaccata ad un altro interuttore(quello dei fari supplementari) e andava, e cambiando il relè invece non funzionava

devo decidermi a sistemarlo.....

graize a tutti per gli aiuti

era il pulsante sul volante, ho dovuto aprirlo e smontare completamente le "lamine" che fanno da pulsante. le ho disossidate con wd40, in 15 minuti è tornato tutto a funzionare

ciao

Dervis :

graize a tutti per gli aiuti era il pulsante sul volante, ho dovuto aprirlo e smontare completamente le "lamine" che fanno da pulsante. le ho disossidate con wd40, in 15 minuti è tornato tutto a funzionare ciao

una domanda di pura curiosità...ma il relè sul clacson è di serie? io ho trovato un relè di quelli universali collegato alle due trombe del clacson, a cui arrivano comunque i cavi dall'impianto elettrico originale dell'auto.
la mia è un sj413 giapponese, voi lo avete tutti il relè?

è da qualche anno che il clacson ogni tanto smette semplicemente di funzionare, probabilmente è il relè che è un po vecchiotto ed ossidato ed ogni tanto non apre, oppure sono i contatti o una massa andata...ma non ho modo di scoprire qual'è la cosa che non funziona in quanto quando poi riprovo funziona tutto! Prima o poi cambio il relè ma dimentico sempre di farlo!
Sapete per caso dov'è situata la massa? cioè la massa la fa sul piantone?