Perchè non aprire una sezione in cui parlare di attrezzatura che si utilizza spesso o che potrebbe essere utile in garage?
Scommetto che all'interno del sito c'è parecchia gente che per questioni di lavoro è ferrata in materia...Saldatrici,compressori,caricabatterie,trapani,smerigliatrici ecc...
Alla fine tra di noi conosciamo bene o male le esigenze e l'utilizzo che facciamo delle attrezzature.
Sul forum di jeeptuning c'è una sezione simile e mi sembra molto utile.
Ciao
Cesare

C'era un post di millino sull'attrezzatura "home made" specifica per suzuki molto interessante: estrattore per semiassi, pressa artigianale e roba simile se non sbaglio.

ma c'è il tato's corne no?

Lois99 :

C'era un post di millino sull'attrezzatura "home made" specifica per suzuki molto interessante: estrattore per semiassi, pressa artigianale e roba simile se non sbaglio.

cel'ho io hahaha, mi ha lasciato la "stecca"

comunque per fortuna alle suzuki basta la 10,12,14,17 almeno doppie
martello fascette a volontà, pinze ecc.ecc.

poi basta sapere cosa smontare ...
io per i semiassi anteriori ho in cassetta (sul campo in 1/2 ora):
2- 17
2- 14
1- pinza allarga seige
1- 6 a brugola a T
1- martello

per il resto cacciaviti e altre cosucce , anche dei buloni e dadi di scorta, tubo aria x arb raccordi...

il pezzo forte un'ascia ... semi incavolo la fò a fettine (sono sempre tornato a casa) hahaha... paura è?

cece mi hai letto nel pensiero volevo giusto chiedere per una saldatrice..visto che vorrei prendere una filo...gas o no gas....mig mag flux..ampere...ho le idee un po' confuse...

leporo :

[...] io per i semiassi anteriori ho in cassetta (sul campo in 1/2 ora): [...]

L'ho letto su QxQ: mi sono ammazzato dalle risate.
Il semiasse non si rompe, ma se si rompe, in mezz'ora riparto.

si ci abbiamo pensato in passato e i dubbi sono: attrezzatura indispensabile è una cosa, attrezzatura consigliata è un altra, attrezzatura "figata" è un altra.

Per esempio per la sostituzione dei cuscinetti conici anteriori servirebbe la chiave a bussola da 50mm ma io ho sempre fatto con la pinza da idraulico o con uno "scalpello". Quindi cosa ci mettiamo in attrezzatura? la chiave da 50mm o lo scalpello?

La cosa forse piu interessante sarebbe fare avere foto e disegni di qualche attrezzo strano per smontare qualche pezzo ostico. Per dire l'estrattore a percussione "necessario" per i cuscinetti posteriori. Io non lo avevo e me lo sono costruito in casa, è in tutto e per tutto un estrattore a percussione però.
In questo comunque potrebbe tornarci utile appunto tato's corner

lois , le volte che è successo ti assicuro che le risate non sono mancate, c'è anche chi c'è rimasto male per la semplicità nel ritornare in pista
io admin userei uno scalpello, per leggerezza se vuoi portartelo dietro , la chiave è meglio , dosi in modo ottimale il gioco del cuscinetto
tato's può essere importante , un punto di riferimento , sinceramente è un pò che non vado a vedere gli oggetti che ha, gli presi una cosina un pò di tempo fà (giusto perchè è nel sito), poi io ho il rappresentante della wurt che passa spesso, quindi...
in quanto agli attrezzi da portare dietro rimango del parere che si deve conoscere la macchina e se stessi, a quel punto sai cosa si rompe e cosa adoperare per risolvere il problema, poi l'arte e la fantasia può far tornare a casa
io per esempio sono tornato da pistoia (circa 30 km) con il rinvio dello sterzo distrutto (le ruote andavano dove gli pareva) con la binda infilata di traverso (frà telaio e braccetto) e messa in tiro dal verricello, e per la strada tiravo e allentavo in cavo per poter girare meglio in curva (una mattata) ma sono arrivato a casa e l'ho sistemato il giorno dopo
quindi ci si deve conoscere