vi ricordate di quando (poco fa) vi dissi che avevo sostituito le boccole in gomma con quelle in poliuretano e percepivo un indurimento dell'assetto rispetto a prima?

bene, adesso dopo circa 5 uscite, è ritornata com'era, ossia tutt'altro che ferro da stiro... c'era solo da aspettare che le boccole lavorassero un pò, che si facesse il verso.. ed è di nuovo OK.

io continuo a dire che tutta la questione "assetto duro" è una questione inesistente: è un assetto a balestre da + 3" su un mezzo da 1 ton.. se si vuole l'effetto dyane si è sbagliato non solo assetto (balestre) ma anche mezzo (suzukino).

queste balestre fanno il loro lavoro bene. punto.
piuttosto , per quanto non si può pretendere di più visto il prezzo, vorrei, almeno all'antariore, ammortizzatori migliori, con maggior freno in estensione. parliamo di questo.. ha più senso..

qualcuno ha provato altri ammo? di miglior livello?

chiaramente il kit costa poco anche per la qualità degli ammo e non possiamo certo pretendere che sia perfetta. Io non ho avuto modo di provare ma un conoscente montava un assetto 5" calmini (quindi stesse balestre a conti i fatti) con ammo del kit. Quando ha montato gli scola me ha fatto fare un salto di 80cm (le ruote staccate da terra di 80cm) e quando siamo atterrati non me ne sono quasi accorto, soffice, come atterrare su una duna di sabbia.
Da quella volta voglio quegli ammo, non c'e niente da fare, un buon ammortizzatore cambia la macchina. Peccato che costano 3volte tanto di tutto l'assetto completo... quindi la domanda è: vale la pena? Ah si, l'auto non beccheggiava per niente

io almeno all'anteriore vorrei ammo migliori (ripeto, nulla da dire su quelli del kit visto il prezzo)

senza arrivare a considerare scola, ohlins, ecc. che come dice admin constano molto (seppure valgano la spesa) cosa ci sarebbe a livello intermedio?

la stessa performance ho visto ha in catalogo i bilstein, quale coppia andrebbe bene all'anteriore?

oppure ci sono i Koni, di cui parlano tutti bene... quali monterebbero?

Guarda, ti sconsiglio i calmini.

Io li ho presi perchè i P4x4 erano out of stock, però me ne sto pentendo amaramente.

Riscontro anche io un'assenza di freno in estensione, e come se non bastasse, questa domenica l'ammo posteriore lato passeggero si è staccato con lo stelo dalla testa...

Probabilmente una saldatura difettosa, sto provvedendo adesso alla sostituzione.

Comunque sono alla ricerca di ammo un pochino migliori, sempre restando in una fascia di prezzo accettabile.

mah, il problema è sempre quello, avere un kit da meno di 600 euro comporta andare a risparmio su alcuni componenti, nella fattispecie gli ammo, non possono certo risparmiare sulla qualità delle balestre (visto che sono fra le piu durevoli). Un ammo di quelli credo sia paragonabile alle sospensioni delle bici da supermercato, per i primi 40km funziona "bene" e poi è come non averlo. Un ammo gia un filo piu costoso farebbe salire il prezzo di almeno 100 euro, ma almeno, sicuramente molto di piu.
é vero che il freno in estensione manca, ma è un po un problema di tutti i suzuki, me ne sono accorto anche io. Piu la balestra è rigida piu veloce ritorna nella sua posizione (con piu forza), quindi serve un ammo piu frenato per farla tornare lentamente.

Finalmente domenica siamo riusciti a mettere in strada lo zukino dopo quasi un anno di restauro.
Alla prima impressione sembra molto rigido ma gia dopo i primi chilometri e i primi "saltelli" su uno sterrato si è ammorbidito.
Abbiamo fatto un primo giro soft su per i nostri boschi e francamente la fama del ferro da stiro non sela merita.
Certo all'interno si balla un po ma consideriamo che si tratta di un assetto a balestre ma guardando come si comportano i ponti non mi lamento..........fino che puo tiene sempre le ruote in terra e copia il terreno egregiamente.
Considerando la spesa ecc..... ne sono molto soddisfatto..........certo si può migliorare.......ma si "migliora" anche la spesa.

Ciao
IW5EDV Gabriele

Io mi accodo ai possessori di questo kit ch'è rimasto contento...domenica un uscita con amici, percorso impegnativo, arrivo ad una mulattiera "maledetta" che anche i muli avrebbero fatto fatica a salire...i miei amici "lascia stare Paolo che non ce la fai"...Secondo voi mi sono tirato indietro?Bhè no...affronto la salita con pietre e rocce che spuntavano minacciosi da ogni punto, il suzuki si puntava sulle pietre più grosse ma un colpo più energico di gas et voilà ci volava sopra...ruote sempre attaccate a terra...trazione meravigliosa...prima ridotta e passo dappertutto. I miei amici increduli....e anch'io! Peccato non ho un video da farvi vedere ma credo che non passerà ancora molto tempo. Un consiglio...per chi ha il cabrio caricatelo le prime uscite con un bel po di kg di zavorra, addirittura ho potuto apprezzarne un miglioramento quando, dopo le prime uscite, ho tolto la zavorra....fategli fare ginnastica!!!!!

beh ma gli amici che auto avevano? è importante per capire la difficoltà della rampa... ha ha

Wrangler 4.0 benzina del 92....Toyota BJ del 89....Mitsubishi Pajero 2.5 Td passo corto del 90...Defender 110 non mi ricordo l'anno ma di quelli vecchi....una piccola considerazione : il Wrangler in quella salita ha rotto la crociera del ponte posteriore!

@ Paolo75:
Scusa Paolo ho visto le tue foto, molto bello, e avrei intenzione di montarlo anch'io, ti volevo chiedere che misura di gomme monti???
Io ho le ricostruite in misura originale con il tuo stesso disegno però ho paura che con un assetto cosi faccia l'effetto carrello della spesa.

Ho anch'io misura originale...205/70/15....per me questo effetto carrello della spesa non mi pare proprio!

No infattiti ho detto che mi piace, però pensavo montassi gomme più grandi...
Meglio cosi!!!

Paolo75 :

...

Ciao Paolo,
dove hai preso i biscottini che si vedono nelle foto? da quanto sono?

@tutti: qualcuno ha montato il kit togliendo da subito un foglio per balestra?

HO UN SAMURAI TD AL QUALE HO MONTATO UN ASSETTO P4X4 +3 SOLO LE BALESTRE, INIZIALMENTE L'AVEVO MONTATO SOLO AL POSTERIORE AVVERTENDO CHE ERA MOLTO PIU' RIGIDO DELLE ORIGINALI! QUALCHE GIORNO FA' HO MONTATO ANCHE L'ANTERIORE CON BOCCOLE IN GOMMA ORIGINALI COME AL POSTERIORE PERO' QUESTE ULTIME INGRASSANDOLE PERBENE, COME AMMORTIZZATORI HO MESSO QUELLI DELLA FIAT UNO, il risultato e stato eccellente inquanto e veramente spettacolare per la morbidita'! forse anche piu' morbido delle balestre originali! sara' il grasso non so' ma E bello morbido davanti! domani ingrasso anche le boccole alle balestre posteriori che gia' si sono ammorbidite rispetto a quando l'ho montate e speriamo che migliora ulteriormente!
Come biscottini all'anteriore ho dovuto montare quelli del benzina che sono piu' corti, questo perche' non era in bolla, ora ho notato che i biscottini sono rivolti un po' in avanti e normale? e cosi' che devono stare?

Ciao Robi-410 si io ho tolto un foglio sulle balestre anteriori è devo dire che la macchina è migliorata in confort, però mi è sorto l’inconveniente che l’ammortizzatore anteriore sx in compressione striscia sul tampone di fine corsa, come da foto

Per Robi -410
I biscottini sono dei boomerang da + 1" presi direttamente dalla P4x4 e fatti arrivare assieme al kit.
Per chi vuole togliere un foglio balestra : perchè insistete a fare questo tipo di modifica...lasciate stare tutto com'è che il kit lavora benissimo. Al limite per chi ha un cabrio mettete alle prime uscite una zavorra da almeno 50 kg nel cassone...noterete la differenza appena la togliete. E comunque più lavora e meglio è...io appena ritirata l'ho messa subito in twist e se notate le mie foto capite come lavorano bene i ponti.

è duro,, mi scuso per la foto .

la stessa cosa è successa anche a me........assetto appena montato alla prima uscita una bella fossetta sull'ammortizzatore Anteriore Sinistro anche molto più profonda della tua tanto che il cilindro risulta ben affossato.
La cosa non mi piace molto.
Controllando bene tutti e 4 gli ammortizzatore ho visto che anche il posteriore destro si è rovinato strusciando sul telaio del para serbatoio.
Come posso fare???????
Purtroppo i due ammortizzatori sono da buttare.....ma come posso fare per evitare che accada di nuovo?????????
E' capitato anche a qualcun altro??????
Ora voglio sentire se performance 4x4 mi da un po di garanzia!!!!!!!

facci sapere cosa dicono perche' anche io ho il tuo stesso problema.........

sul davanti probabilmente gli spessori del finecorsa andavano montati piu avanzati, a sapere prima di questo problema. Hanno gia i fori pronti?