Ciao a tutti!

Avrei un problemino...
ho comprato un suzuki da poco (santana del 92) e quando sterzo completamente a destra la ruota anteriore destra tocca sulla balestra e fa rumore!
Invece quando sterzo a sinistra tutto bene...

Cosa potrebbe essere secondo voi?

Grazie a tutti!

Hai per caso pneumatici con disegno aggressivo?

Ah, si!
Dimenticavo, ho le gomme della misura originale (almeno mi sembra ma domani controllo) con disegno trial extreme!
Quello che non capisco è perchè lo fa solo sterzando da un lato... se fossero le gomme non dovrebbe farlo da tutti e due i lati?

potrebbe essere una vite finecorsa, ci sono altre discussioni, prova con la funzione cerca

col volate centrale conta i giri prima da una pate e poi dall'altra , cosi iniziamo a capirci qualcosa

Paolo75 :

Hai per caso pneumatici con disegno aggressivo?

ho le gomme con disegno trial extreme misura 205/70/15!

lorenzo4x4 :

potrebbe essere una vite finecorsa, ci sono altre discussioni, prova con la funzione cerca

Ho guardato oggi le viti finecorsa, ma sembrano tutte a posto. Almeno dall'esterno (la testa intendo) Dici che mi conviene tirarle giu' tutte una ad una?
Prima che smonto una cosa per l'altra... ma sono quelle segnate in rosso? (la foto l'ho presa sul forum)
O quelle tengono solo una parte della sfera?


Grazie!!

allora, quelle viti non fanno propriamente da finecorsa, è una modifica che si puo fare allungando la prima verso destra che si vede nella foto sopra ma non è la loro funzione. é un problema da poco, nel senso che gira piu da una parte che dall'altra in seguito ad un rialzo, possibile che hai la macchina con un po di assetto? Lo stesso fenomeno per cui quando alzi la macchina il volante rimane leggermente ruotato verso destra.

admin :

allora, quelle viti non fanno propriamente da finecorsa, è una modifica che si puo fare allungando la prima verso destra che si vede nella foto sopra ma non è la loro funzione. é un problema da poco, nel senso che gira piu da una parte che dall'altra in seguito ad un rialzo, possibile che hai la macchina con un po di assetto? Lo stesso fenomeno per cui quando alzi la macchina il volante rimane leggermente ruotato verso destra.

Assetto in che senso?
So solo che ho le molle elicoidali!

Come posso fare per ovviare il problema?

Mi basterebbe solo un centimetro credo perchè tocca solo quando è a fine corsa (cosa che però capita abbastanza frequentemente visto il poco sterzo che ha)!

molle elicoidali? prima parlavi di balestre ..nella foto si vede la guida dei cavallotti... mi sa hai le idee un po' confuse...:) se comunque basta un cm metti dei distanziali

chenpoldo :

molle elicoidali? prima parlavi di balestre ..nella foto si vede la guida dei cavallotti... mi sa hai le idee un po' confuse...:) se comunque basta un cm metti dei distanziali

Aspetta... mi sa che mi sono spiegato male.
Ho le balestre e le molle elicoidali sugli ammortizzatori (vedi foto allegata)!

La foto di prima invece come dicevo l'ho presa da una discussione del forum dove un'utente aveva lo stesso problema e in cui si diceva che le viti indicate erano di fine corsa!

aaaaa ok come detto conta i giri di stezo , e vediamo se la scatola guida è centrata. admin voleva dire che alzando la vettura la barra di sterzo tende a trascinarsi dietro tutto il gruppo ruote, magari hanno riposizionato la pitman arm senza ricentrare la scatola , quindi da una parte sterza meno (dove non tocca)
l'auto è sicuramente un po' rialzata,ha dei biscottini enormi, è strano ti dia problemi con quel tipo di gomme..che cerchi sono? in strada come si comporta? hai proato a verificare posizionamento e serraggio dei cavallotti?
dal poco che vedo mi sa l'hanno preparato un po' in economia... dagli una bella controllata generale

chenpoldo :

aaaaa ok come detto conta i giri di stezo , e vediamo se la scatola guida è centrata. admin voleva dire che alzando la vettura la barra di sterzo tende a trascinarsi dietro tutto il gruppo ruote, magari hanno riposizionato la pitman arm senza ricentrare la scatola , quindi da una parte sterza meno (dove non tocca) l'auto è sicuramente un po' rialzata,ha dei biscottini enormi, è strano ti dia problemi con quel tipo di gomme..che cerchi sono? in strada come si comporta? hai proato a verificare posizionamento e serraggio dei cavallotti? dal poco che vedo mi sa l'hanno preparato un po' in economia... dagli una bella controllata generale

Ok, oggi mi metto a fare un controllino...
Mi sa che lo sterzo non è centrato, forse a causa del "rialzo". Infatti il problema è proprio verso destra...
Se non risolvessi, o metto dei bulloni fine corsa (modificando quelli esistenti) o metto di distanziali!
Oggi provo e vi faccio sapere!

Ps: no, ora monto le gomme 205 con disegno trial extreme!

Grazie!!

monta la pit piu lunga e le cose si sistemano da sole...

niente... non sono riuscito a mollare la barra di sterzo!
La prossima settimana mi sa che la porto da un meccanico così faccio prima... avete qualche meccanico da consigliarmi a genova e zone limitrofe che sia bravo con i suzuki?

Grazie!

la bara di sterzo si sfila di solito ...una leve e qualche martellata e si sfila.. il problema è smontare la pitmacomunque appurato che il problema è quello aumenterai la sterzata dalla parte che non tocca strano pero' che sfiori già con le 205.. prova a misurare l'altezza delle gomme da terra (diametro)...

Dunque, ho portato la macchina dal meccanico e mi ha detto che secondo lui lo sterzo va bene e che il problema secondo lui è nei cerchi che sono poco scampanati e le gomme un pò troppo larghe e tacchettate (205/70/15 disegno trial extreme)!
Ieri ho guardato sui cerchi e c'è scritto ET16!
Secondo voi?
E poi se fossero i cerchi perchè me lo fa solo sterzando da un lato?

fidati di chi mastica pane e suzuki!

cambia la pitman arm!! allinea lo sterzo e poi vedi.

certo è che le extreme non ti aiutano. potrai mettere dei distanziali.

Che assetto hai al completo? chi te l'ha installato? (lo stesso meccanico che ha detto che lo sterzo va bene ?)

darele :

fidati di chi mastica pane e suzuki! cambia la pitman arm!! allinea lo sterzo e poi vedi. certo è che le extreme non ti aiutano. potrai mettere dei distanziali. Che assetto hai al completo? chi te l'ha installato? (lo stesso meccanico che ha detto che lo sterzo va bene ?)

Eh... bella domanda quella dell'assetto. L'ho comprata da poco già così, so che ha le molle elicoidali sugli ammortizzatori, le balestre (chi le ha viste dice originali) i biscottini artigianali e i ponti larghi!
Ecco la foto...

Se guardi all'inizio del post c'è anche la foto dell'ammortizzatore...