Qualcuno sa se il paraolio della coda del cambio si puo cambiare senza smontare niente?
Grazie

be dovresti almeno smontare l' albero poi dovresti riuscire ad accedere aspetta prima la conferma di qualcuno che ha gia fatto il lavoro

Se intendi quello dove è inserito l albero di trasmissione che va al riduttore,smonti l albero togli il paraolio e ci infili quello nuovo.

Certo era sottinteso che avrei dovuto sfilare l'abero.
Quindi si leva e si infila senza problemi?

esce come un normale paraolio assicurati di montarlo bene

Grazie

di niente zuki

Si ma durerà dall'oggi al domani.......
Come ho descritto su un altro vecchio post è il cuscinetto che ha preso lasco per via dei tanti Km che ovalizzerà inesorabilmente anche il nuovo paraolio in breve tempo, di conseguenza riprenderà a perdere olio.
Buona cosa sarebbe la revisione del cambio parziale con la sostituzione dei due cuscinetti principali con i relativi paraolio, lato frizione (che è facile e veloce) e lato Flangia sull'albero secondario (necessita l'apertura della scatola posteriore e di un'estrattore) .......
Nel manuale Tecnico viene spiegato bene come revisionare il cambio
Ciao

franco pùo essere come dici tu però io avrei prima sostituito il paraolio male che vada butti via 5 euro ... x me vale la pena fare la prova

Suzuki82 :

franco pùo essere come dici tu però io avrei prima sostituito il paraolio male che vada butti via 5 euro ... x me vale la pena fare la prova

si hai ragione pure te ma non e un lavoro ben fatto. come dice franco il problema non e il para ma il cuscinetto.però potrebbe essere pure che il para a furia di stare fermo si e cotto ,allora oltre a essere legittimo smontare l'albero e giusto spenderne 5 0 sei di euri e fare la prova , ma io non mi spingerei oltre alla prima sostituzione. anzi puoi fare anche cosi.
compri il paraolio nuovo smonti il vecchio senza massacrarlo e con le dita provi a vedere se la gomma risulta rigida o meno .

Grazie a tutti,per il momento sostituisco solo il paraolio,ho tantissime altre cose primarie da fare,poi facendo gli scongiuri, se dovesse essere come dice Franco provvedero a cambiare anche i suddetti cuscinetti.

Be! almeno fate una prova, con una papagallina come in foto verificate il lasco, se è superiore a 0,5 mm vi consiglio quanto ho descritto sopra (meglio fare la prova con il cambio in temperatura dopo aver percorso alcuni Km)
Visto che il paraolio viene investitto dall'olio internamente è difficile che si secchi la gomma, comunque ci possono essere queste possibilità :

- L'auto è rimasta anni ferma magari alle intemperie
- Se il livello dell'ollio cambio era insufficente e si è corso comunque andando a superare la sua temperatura d'esercizio normale

Ultimo consiglio, se li cosi vi perde olio evitate i guadi o le fangaie visto che a causa della depressione che si crea all'interno del cambio (anche in folle) se entrate in un guado sicuramente si introdurrà dell'acqua (se va bene) oppure anche fango all'interno del cambio creando danni più consistenti.....

Purtroppo franco la macchina non la posso proprio accendere,per il momento come detto sopra provo a cambiare il paraolio,anche se non è detto che l'olio che vedo provenga proprio da li,visto che cmq tutto i motore era sporco

paraolio cambiato,fortunatamente si era seccato ed era sboccolato

Salve a tutti

Anche io ho lo stesso problema,devo sostituire il paraolio e sono un po' in crisi,vorrei sapere se è difficile togliere il paraolio perché io non ho il ponte.Quindi riesco secondo voi a fare questa operazione senza il ponte? Avete usato quelle chiavi a forma di uncino?

Si lo fai tranquillamente senza il ponte,sperando che sia come nel mio caso il paraolio rovinato e non il cuscinetto

sapete che misura ha il paraolio di un cambio del 1300 a carburatore?

E particolare se non ricordo male ha il doppio labbro comunque qui vedi il codice e descrive anche le dimensioni
www.ebay.it/itm/113467080852

Salve è possibile sapere le misure del paraolio grazie.

Consiglio io ne revisiono parecchi mettetelo originale costa circa 12 euro