Ciao a tutti raga ho un dubbio vorrei fare l impianto gpl al mio zukko 1.3 sapete dirmi se a lingo andare fa qualke danno al motore? Come car buratore ho un weber 32 34 doppio corpo

la mia e gpl da 10anni prima era di mio cugino ora mia da 4 anni ho montato da pochissimo il weber 32 fin ora la machina è sempre andata meglo a gpl che a benza e stavo si 10km/l a gpl con il carbu suo e quasi uguale a benza domani monto il difusore gpl per il weber ma gia a benza faccio 12
danni nessuno unica cosa ma magari avro qualche perdita io rabbocco l acqhua un po spesso ma conta che in sicilia fino a ieri 24gradi ero a mare.....
quando sto su a torino zero problemi

la mia è a gpl da 21 anni... occhio alla regolazione del gioco valvole, come per tutte le macchine a gas. Candele in ordine e ogni tanto mandala a benzina altrimenti il carburatore invecchia presto e male.

...anch'io rabboccavo l'acqua spesso, la temperatura ambientale non conta, c'era la testata crepata cambiata la testa risolto il problema...adesso l'acqua la rabbocco ogni 6 mesi

e per quanto riguarda prestazioni e consumi quali sono le differenze da benzina a gpl?

prestazioni minori e consumi maggiori (il risparmio pratico è dato solo dal prezzo del gas, ma ci vogliono più litri rispetto alla benzina per fare gli stessi km).

se il carburatore non è in ordine allora la macchina va meglio a gas, ma è un eccezione che conferma la regola.

vai tranquillo, la mia è addirittura a metano e va benissimo

anche la mia a metano e fa 20-22km con 1 kg di metano a 99 cent!

A quanto ne so io, l'unica cosa importante da tenere sempre sott'occhio è il gioco delle valvole e mandarla ogni tanto a benzina! Vi ricordo che il gpl ha un potere lubrificante minore rispetto alla benzina!

giusto, anzi specifichiamo... benzina verde... che a sua volta è meno lubrificante rispetto alla "rossa" con cui nascevano le suzuki negli anni'80 :-/

Comunque, se non abiti in zona soggetta a blocchi alla circolazione, non vedo l'utilità di mettere un impianto a gas... con un suzuki i chilometraggi sono ridotti e la spesa per l'impianto non l'ammortizzi più...

io ho rifatto la testata proprio 1 mese fa . 92.500 km di cui 20.000 a GPL
valvole e sedi valvole erano per la benzina rossa , adesso ho montato quelle in acciaio sinterizzato con 180 euro .
non è facile stabilire quanto reggono le sedi valvole in un motore alimentato a gas , dipende dallo stile di guida , e dai percorsi fatti .
non bisognerebbe girare ad alti regimi , ma sui suzukini non è tanto semplice .

la mia suzukina va a gpl praticamente da sempre io la uso tutti i giorni per lavoro praticamente 10000 KM ogni anno non ho avuto mai nessun problema in tre anni (ps al contrario del land che possedevo prima ) come posso suggerire per il problema valvole è di lasciare il gioco valvole un pò superiore rispetto alla misura indicata per l'alimentazione a benzina perchè il gpl brucia con una temperatura più alta rispetto alla benzina e dilata di più le valvole

il GPL brucia a 2000 gradi , la benzina a 2200 gradi .
tuttavia il GPL viene inniettato nella camera di combustione già bello riscaldato dal riduttore e a differenza della benzina non perde calore dal passaggio da liquido a gas , quindi il calore permane per più tempo e usura le sedi delle valvole , specialmente quelle in materiali tenere per la benzina rossa .
inoltre il GPL ha del lubrificante al suo interno , basta tagliare un filtro GPL e uno benzina e ci si rende subito conto .

grazie mille ragazzi esaustivi come sempre mi hanno chiesto 650 eurini compreso di omologazione che ne dite?

beh penso sia un buon prezzo!