Buongiorno a tutti, premetto che ho usato la funzione cerca ma non sono stato in grado di trovare nulla di corrispondente al mio guasto, espongo agli utenti del forum il problema:
Da qualche settimana il mio Jimny faceva un fischio a freddo, e pensando fosse la cinghia dei servizi non gli ho dato troppa importanza. Il rumore doo pochi giorni si è trasformato in un sibilo costante fino al punto che la macchina ha perso potenza e si è fermata. Riavviata con i cavi sono comunque riuscito a riportarla a casa ma mi accorgo che i fari non generano la normale luce che normalmente fanno. Provo allora a portarla dal meccanico ma la macchina non va, non supera i 1000-1500 giri al minuto. Chiamo il carro attrezzi convenzionato (e qui ci sarebbe da aprire una discussione a parte) e finalmente raggiungo il meccanico che dopo un giorno mi sostituisce l'alternatore e mi rimette in carica la batteria. Riprendo la macchina e dopo pochi km invece che un fiscio sento un cigolio costante provenire sempre dal vano motore. Premesso che appena possibile tornerò dal meccanico, intanto chiedo, qualcuno ha avuto un problema simile?

ma l'alternatore è stato sostituito e revisionato?

Secondo me il meccanico ci ha preso ma si puo essere scordato un dettaglio. Probabilmente si è bloccato l'alternatore e un altro servizio puo averne sofferto, non so forse il servo sterzo o il compressore del clima?

Grazie per le rapide risposte.
Per Kobretti: l'alternatore è stato sostituito con uno nuovo.
Per admin:ho provato ad accendere il climatizzatore per sentire un eventuale differnza di rumore ma non cambiava nulla. Anche girando il volante il suono era costante. Più accellero più aumenta il rumore, non so se questo dettaglio può essere utlite. Vi terrò comunque aggiornati non appena sarò tornato dal meccanico sborsando qualche eurino

Beh qualsiasi servizio collegato al motore gira in base al numero di giri del motore stesso. Se fosse un cuscinetto del climatizzatore (ad esempio) il rumore si amplificherebbe in base al numero di giri come succede a te

Risolto.
In pratica l'alternatore -vecchio- aveva mandato in panne la batteria, quindi anche sostituendolo con uno nuovo continuava a "sforzare" per ricaricare la batteria che però non andava comunque. Costo totale della riparazione 385 eurozzi suddivisi in: 250 alternatore, 90 batteria e 45 manodopera.
Grazie per le risposte.