Ciao ragazzi,
Mi sono iscritto da poco e sto entrando nel mondo Suzuki pian piano; leggendo sul forum non ho trovato nessuna discussione inerente a quello che vorrei fare (se c'è potreste darmi il link?), comunque il mio quesito è:
al mio SJ500 hanno già rifatto il motore prima che lo comprassi ma da poco ho preso una macchina che ho cannibalizzato tutto, ho messo in vendita il motore perché il mio essendo nuovo non me ne serve un'altro ma, conviene potenziarlo alleggerendo tutto, allargando i pistoni, aumentare i cavalli e altro? Scusate la complicatezza della richiesta ma non essendo meccanico non ci capisco niente.
Grazie in anticipo per le risposte.

Non c'è una risposta precisa....non è come chiedere quanto fa 2+2.....ci stanno troppe variabili......che utilizzo fai del tuo mezzo....quanti soldi vuoi spendere....circola in. Strada o sempre tra i boschi?!?!
Poi tieni conto che con il1.3 non hai molto margine a patto di non spendere una follia.....la cosa che ti consiglio vivamente....cambia il carburatore se hai quello originale......e poi usa il mezzo è ti renderai conto di cosa ti serve....

Uso il mezzo tutti i giorni per andare a lavoro (10 km tra andare e tornare), ma l'ho preso per prepararlo a fare off road, sperando alla fine di riuscire ad omologarlo come modello unico per girarci come faccio ora! Il carburatore l'hanno già cambiato con uno tipo Weber! Ma aumentare i cavalli o semplici modifiche da spendere 1000/2000 € possono bastare? O per forza una volta che cambi un pezzo devi cambiare anche quell'altro e quell'altro ancora?

Quando cominci a cambiare i pezzi è una catena..... Il motore x me viene dopo della trasmissione...
Nel senso che ci sono situazioni in cui puoi avere 300 cv....ma l unica cosa che ti tira fuori è un blocco.....se vuoi potenziare in modo corposo vai di Swift...io ho il vitara 8v e mi trovo benissimo...ora il mio è turbizzato a carburatore.... Ma non mi trovo bene.... Sbriciola una trasmissione alla volta......ritornerò all aspirato.....

Sto valutando anche io un upgrade del motore ma secondo me di base toccherebbe passare al 1600 vitara

Infatti....il motore perfetto

Ok, quindi lasciando stare il motore in più da elaborare che a questo punto venderò, dovrei modificare quello che ho su, siccome ha 11000 km mi dispiacerebbe cambiarlo con quello del vitara. Cosa consigliate?

Ah scusa ma quindi cambieresti il blocco della trasmissione? Con una rinforzata?

Forse lui intendeva un blocco differenziale...