Ragazzi datemi una mano, le ho già provate tutte: la macchina non frena bene, la prima frenata va quasi a fondo e si sente sfiatare all'interno dell'abitacolo, alla seconda frenata il pedale s'indurisce e frena senza andare a fondo.
l'impianto frenante è stato revisionato:sono state sostituite pastiglie e dischi e revisionate le pinze, al posteriore sono stati sostituiti ganasce e cilindretti, tubi freno allungati appena sostituiti, spurghi fatti un milione di volte, provata una seconda pompa ma niente. cosa può essere?

Servofreno?

senti soffio all'interno del suzuki servofreno saltato stesso mio problema tempo fa, adattato servofreno vitara e risolto

come t'hanno detto, hai la membrana del serfofreno forata, potrebbe anche spegnersi l'auto quando sei al minimo e freni

Col servofreno rotto il pedale non dovrebbe essere più duro?inoltre non noto alcuna variazione nel numero di giri del motore quando freno.la cosa non farebbe pensare ad un malfunzionamemto del servofreno e neanche della pompa perché alla seconda pompata il freno resta duro e non affonda.

È quello, stessi sintomi del mio...adattato pompa e servofreno di una micra (mi pare)

Levati il dubbio.
Tappa il tubo che dal collettore va al servofreno e prova.
Dovrebbe sicuramente smettere di soffiare. Se soffia ancora.... boh!
Il pedale dovrebbe rimanere uguale, se servono due pompate è per presenza d'aria o per incapacità della pompa di riempire i cilindretti.
Se non hai cambiato le pinze o la pompa questa seconda ipotesi la scarterei a meno di avere la parte in gomma dei tubi freni completamente sfibrata (in questo caso si gonfia come un palloncino e accumula l'olio che dovrebbe muovere i pistoncini delle pinze), basta cambiare i tubi (che potrebbero lacerarsi quando meno te lo aspetti)
Cito questa ipotesi (molto improbabile) perchè l'ho vissuta personalmente su una Fiat Punto.
Le pinze troppo grosse rispetto alla capacità della pompa mi sono capitate proprio sul Samurai: l'effetto è proprio quello di dovere dare una seconda pompata, proprio come quando hai aria nell'impianto.

Prima di tutto prova a escludere il servo poi si vedrà.

I tubi li ho sostituiti, quindi mi sentirei di escluderli. penso che sia colpa del polmoncino del servofreno. grazie della dritta per la verifica del servofreno.ciao

Sì dai sintomi pare il servofreno...al minimo ti calano i giri col freno tirato?
al mio a carburatore lo faceva e il colpevole era il servofreno