Ciao a tutti , ho gia letto la maggior parte dei post riguardo l'assetto rialzato ma ho ancora qualche dubbio che vorrei risolvere prima di ordinarlo .
Innanzitutto ho un sj410 jap con un assetto trentennale ormai distrutto da anni di strade da cacciatori , con le baleste davanti capovolte e dietro quasi piatte (non ho le monofoglio) e spesso scendo dalla macchina con la schiena a pezzi...la macchina la uso su strade di campagna poco sobrie e il fine settimana per uscite leggere ...
Sono orientato su un 5cm della mondo4x4 o performance (che sono economiche e non necessito di assetti super performanti per l uso che faccio della macchina) .
La mia domanda è cosa devo modificare una volta montato il kit +2 ?
Come per esempio tubi freno , pit arm , cavallotti balestre o altre componenti.
Scusate se ho ripetuto domande gia fatte ma voglio chiarire ogni dubbio.
mille grazie ragazzi

di solito nei kit cè tutto l occorrente, i tubi freno mi pare vengano forniti con rialzi da 2.5 in su.. la pit arm va bene quella di serie x un +2 (un mio amico gira da anni con l originale e ha un 2.5, la barra di sterzo rimane un po tirata ma ci fa trial abbastanza duro e non ha mai avuto problemi).. x quanto riguarda i kit prova a dare un occhiata anche a traction o raptor che su rialzi semplici come quello che cerchi han pure loro buoni prezzi.
questo è quello che so io, la mia la sto facendo a molle e quindi di balestre non m intendo molto, mi baso sull esperienza di amici fuoristradisti, ovviamente nel forum ci sara chi piu di me puo darti chiarezza nel tuo dubbio,
buona serata

Capito , ti ringrazio molto . Aspettiamo consigli degli esperti

Ciao a tutti,
mi accordo a chi ha aperto il thread, sono anche io alla ricerca di un kit di sole balestre +5 o giù di li che siano piuttosto morbide, cioè che non stressino troppo nelle strade bianche e OF. leggero.
Purtroppo quelle che ho montato su sono quelle originali e davanti sono completamente piatte mentre dietro ancora, poverine, accennano una leggera U ma spesso mi trovo a picchiare con la testa sulla cappotta, tanto è "intirizzita"

Sapete consigliarmi delle balestre più soft, o ancora meglio, se c'è qualcuno del foro che le ha in vendita, se ne può parlare!

La zuki la uso tutti i gg e più che altro su asfalto.. il weekend per andare a pesca

Qualcuno che potrebbe chiarirmi?

Per un kit +2” dovrebbero essere sufficienti gli ammortizzatori più lunghi(che già saranno nel kit) e forse delle prolunghe per i tamponi di fine corsa, prima proverei se sono gli ammortizza a fare da fine corsa o battono prima i tamponi. I tubi dei freni dovrebbero andar bene gli originali, ma avendo 30 anni io li cambierei sinceramente, la spesa non è alta e la sicurezza ne guadagna sicuramente.
Spessori agli alberi di trasmissione non servono con solo 2” magari dei distanziali o cerchi scampanati, se si alza bisogna allargare, e meglio larga e bassa che alta e stretta

Grazie mille , allora vada per i tubi freno nuovi e i distanziali erano già sulla lista da comprare una volta rialzato lo zukko :))