Ciao, ho una suzuki santana del 91 e la lancetta dell' acqua non si muove mai neanche quando il motore e' caldo.Ho provato a mettere il cavo che è sul bulbo a massa e la lancetta sale al massimo. Ora io mi domando se è il bulbo difettoso o è un bulbo non appropriato per il mio modello .Bulbo modello veglia ,posto delle foto

Di che samurai si tratta 1000 o 1.3? (descrivilo anche sull'avatar con la zona)
Lo strano è che monti un bulbo veglia (il più costoso tra i bulbi) ma il cruscotto non è un veglia (di solito c'è scritto) ma Nippodenso (relativo ai modelli jap o IE spain) quindi dovresti provare con un bulbo iap che costa anche poco (13,00 euro) così forse lo strumento sul quadro riesce ad avere il segnale corretto sulla temperatura
Poi fai anche questa prova per verificare se il problema nasce da altro (termostato)
Misura la temperatura appena sotto all'alloggiamento del temostato (sul collettore zona bulbo) a motore ben caldo con un termometro, se hai 80°/85° è corretta (anche intorno ai 90°) in questo caso è il bubo che va male è stanco o non corretto, se invece rilevi una temperatura molto più bassa sui 50°/70° hai il termostato che non funziona bene quindi da sostituire

Grazie per i consigli .

Sicuramente sarà il bulbo,
Cmq il cruscotto mi sembra essere di un classico spain a carburatore identico a come lo avevo io prima di mettere quello dell ultimo modello.
E se non ricordo male la differenza visibile ad occhio tra spain e japan era che lo spain aveva le scritte di un arancione più chiaro come quello in foto

Infatti la conferma arriva anche dal grande Enricos
www.zukimania.org/home...japan.html

Quello secondo me è il quadro dello Spain prodotto da Veglia. E' una versione molto rara a livello di cornice in plastica, che infatti è introvabile, e ci si adatta quella del 413 Santana (per intenderci, quella con i fori rettangolari per acqua e benzina), che infatti va limata sui bordi interni, se no lascia spazio tra cruscotto e cornice.

Ho lo stesso tipo di quadro e funziona solo ed esclusivamente con il bulbo Veglia che costa 70 euro...

Comunque si fa presto: il bulbo Veglia, a freddo, deve segnare 2K ohm. Se non segna niente è andato il contatto (problema tipico).

Quello che scrivo sopra è che normalmente sui quadri Veglia la scritta viene riportata ben a vista anche frontalmente (come sull'immagine) mentre sui quadri in cui non c'è nessuna scritta frontale o marchio la trovate sul retro (sul circuito stampato) di solito una sigla ND (Nippodenso) in grande oppure Denso per esteso,
Denso equipaggia il 100% dei modelli Jap ma anche buona parte dei modelli Santana
Quello che mi suona strano come ho scritto sopra è che un bulbo veglia con un cruscotto che per me è ND (nippodenso) non ci azzeccano niente....

il mio non andava, quindi bypassato tutto e messo un indicatore esterno su cruscotto.