SALVE A TUTTI, SONO NUOVO E ANCORA DEVO CAPIRE COME FUNZIONA...
HO COMPRATO UN SUZUKI SJ40 DELL'84, E STO CERCANDO DI RIMETTERLO IN MANIERA DECENTE... SOTTO ORMAI E' TUTTO 1300 E POCO FA HO CAMBIATO ANCHE IL CARBURATORE... IL MECCANICO MI HA MONTATO SU UN WEBER 24 21, A QUELLO CHE HO CAPITO E' IL CARBURATORE CHE MONTAVA LA LANCIA 1600(???), MA MENTRE ALL'INIZIO ANDAVA DA DIO, ADESSO HO UN PO' DI PROBLEMI DI INGOLFATURE, SENTO CONTINUAMENTE PUZZO DI BENZINA E SUI MINIMI NON E' COSTANTE. DAL TUBICINO DELLO SFOGO DEI VAPORI DELLA TASTATA MI FA UN BRICIOLO DI FUMO, MI AUMENTA IL LIVELLO DELL'OLIO COME SE SI BAGNASSE CON LA BENZINA E QUANDO ACCELERO SENTO COME SE L'ACCELERAZIONE FOSSE UN PO' A STRAPPETTINI. FATTA PROVA DI COMPRESSIONE ED E' TUTTO OK, REGISTRATO VALVOLE, CAMBIATE CANDELE E SPINTEROGENO. SARANNO LE MEMBRANE DEL CARBURATORE? SAREBBE CONSIGLIABILE UNA REVISIONE? NEL CASO QUALCUNO MI POTREBBE DIRE CHE KIT DEVO PRENDERE PER 24/21? IL 34/32? DI CHE TIPO???

Ciao e benvenuto.

Intento due consigli pratici per il forum:

1) www.zukimania.org/home...m/f=9.html

Come da regolamento presentati nell'apposita sezione che ti ho linkato qui sopra.

2) Cerca di evitare il maiuscolo, perchè su internet equivale ad urlare, ma più che altro fa male agli occhi a leggerlo!

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Passiamo ora al tuo problema.

L'olio puzza di benzina? Se si, la prima cosa da fare è controllare la pompa della benzina meccanica (sempre che tu non l'abbia messa elettrica). Se è vecchia la membrana si fessura e olio e benzina si mischiano.

Per il carburatore beh, ti conviene andare direttamente da un carburatorista esperto, che con 50 euro te lo mette a posto. Prima di pensare ai kit di revisione bisogna capire che cosa non va, che magari hai solo rotto o bucato il galleggiante.

Grazie, effettivamente la pompa è vecchia... proverò con quella. Il problema è trovarli i carburatoristi dalle mie parti...

Ehhh... Da me ne è rimasto uno che lavora bene e basta...

Ah, se vedi che la pompa butta benzina nell'olio cambia l'olio oltre che la pompa.