Grazie ho combinato ........

Montato!! E' un'altro andare...... Tanta quinta per strada (prima quasi mai) e salite impervie senza prendere rincorse......

montato cosa, SR o riduttore 1000?

ha montato il mio ex riduttore del 1000, in perfetto stato d'uso, lo potrà confermare lui stesso

1000

Ben fatto!

complimenti....

Mi riallaccio qui voglio montare per il mio samurai il riduttore del 1000, cosa devo prendere per la mia?? 4 marce o 5??modello Santana o proprio samurai?

non cambia, forse le flange degli alberi di trasmissione, ma si possono intercambiare con le tue del 413, se lo trovi del 5 marce stai sicuro che montano tranquillamente, almeno che non hai il samurai canadese

A ok perfetto...alla fine le super ridotte potrebbe essere l altarnativa ma più costosa...ho letto che molti preferiscono riduttore del 1000 altri le sr

matteo87 :

A ok perfetto...alla fine le super ridotte potrebbe essere l altarnativa ma più costosa...ho letto che molti preferiscono riduttore del 1000 altri le sr

dipende da cosa vuoi fare, che gomme vuoi montare, i fattori da prendere in considerazione sono tanti..............

Vi allego 2 foto delle gomme...cmq sto lavorando un po il motore x acquistare un po di coppia, con camme scarico testa valvole quindi dovrei gia così avere recuperato il peso in più delle gomme che sono larche 19 cm e alte 76 peso senza cerchio 18 kg e qualcosa...

Ecco un altra

io ti consiglierei delle belle super ridotte 5.14, poi vedi tu; Spendere 200/250 euro per un riduttore del 1000 e recuperare poca cosa, ne spendi il doppio ma almeno hai qualcosa di concreto sotto

È che ho un riduttore 1000 di un amico a 130 euro è questo che mi attira hahaha

si ma con quelle gomme risolvi ben poco con un riduttore del 1000

A ecco quindi la riduzione del 1000 nn è così abissale dal 1300,che poi ne parlavamo con te kobretti nel altro topic...ma se sono super ridotte come fanno a ridurre in marcia normale?? Cioe non ne ho beneficio solo in 4wd visto che il riduttore funziona solo appunto in 4x4?? In modalità 2 ruote motrici il cambio rimane uguale o no??in 2 ed praticamente il riduttore dorme o no??
Allego la dicitura delle 5.14
Super ridotte 5.14, permettono la riduzione dell'127% delle marce ridotte e del 18% delle marce lunghe, consigliato fino a gomme di 82cm di diametro,

Questo 18 x cento marce lunghe sinintende 4 e 5 marcia sempre in modalità del riduttore ovvero in 4x4...giusto?? È questo nn mi è chiaro....

A parte che basterebbe cercare sul forum per trovare tutte le info che vuoi, perchè se ne è parlato decine di volte.... o sdraiarsi 2 secondi sotto la macchina per scoprire che tra il cambio e i ponti, la trasmissione passa sempre e comunque dal riduttore
Cmq, il riduttore 1000 riduce lunghe e corte del 12%. Le SR 4.16 hanno lo stesso effetto sulle lunghe (-12%) e molto di più sulle corte.

18 kg a gomma è una mostruosità che sarebbe meglio evitare, per tante ragioni.

Quindi al da come ho capito anche in 2wd qualcosa cambia, se passa tutto dal riduttore ..purtroppp se vuoi altezza devi mettere una gomma alta e queste fortunatamente sono su carcassa stretta e sono larghe come le 215, non ti dico sul vitara con carcassa da 235 di ziarelli alte 75 cm quanto pesavano....cmq mi tolgo la curiosità e voglio pesare la 205 70 15 quanto pesa non credo che stia tanto più bassa di peso...se potessi utilizzerei gomme non ricostruite, ma forse ho l unico samurai con gomma 205 70 15...e sinceramente alzare scocca assetti ecc x poi avere la pera del differenziale sempre allo stesso punto mi sembra inutile, come molti ragazzi che ad esempio possiedono un 2.0 tdi e dietro scrivono 2.0 biturbo 350 cv....