Salve ragazzi, girovagando in rete alla ricerca di un hard Top per la mia Sj413 Samurai ho trovato questo tizio che le produce.
Giro il link perché vorrei sapere se qualcuno ha acquistato da lui e se è affidabile sia il prodotto in vendita sia il venditore.

www.subito.it/vi/236993226.htm

Attendo vostre notizie

MarcoAv :

Salve ragazzi, girovagando in rete alla ricerca di un hard Top per la mia Sj413 Samurai ho trovato questo tizio che le produce. Giro il link perché vorrei sapere se qualcuno ha acquistato da lui e se è affidabile sia il prodotto in vendita sia il venditore. www.subito.it/vi/236993226.htm Attendo vostre notizie

Grazie per il link!

Il prezzo mi sembra piu' che onesto, considerato che per un softop bestop (vero) piu' centina completa e guarnizione frontale non bastano 450 euro.
Sulla qualita' del venditore non posso esprimermi non avendo comprato da lui.
Per curiosita' conosci le spese di spedizione?

g.

Dovrebbero essere di euri 100 comprensivi di assicurazione oppure 50 senza. Se acquisti da lui prima di me ti prego di scrivermi/ci le tue opinioni in merito.

ciao su facebook su un gruppo ce un signore che posta spesso foto degli hard top che realizza nella sua azienda, e a vederli (dalle foto) sembrano fatti molto meglio di quello del link che hai inviato ti metto il link di un suo post si chiama Massimo Baldan
www.facebook.com/group...ery=baldan

guilio :

Il prezzo mi sembra piu' che onesto, considerato che per un softop bestop (vero) piu' centina completa e guarnizione frontale non bastano 450 euro. Sulla qualita' del venditore non posso esprimermi non avendo comprato da lui. g.

Si ma la centina, le guarnizioni e tutto l'occorrente per montare il soft-top, erano di serie con la macchina e mica vanno cambiati ogni volta che si cambia il telino eh

AL79 :

guilio : Il prezzo mi sembra piu' che onesto, considerato che per un softop bestop (vero) piu' centina completa e guarnizione frontale non bastano 450 euro. Sulla qualita' del venditore non posso esprimermi non avendo comprato da lui. g. Si ma la centina, le guarnizioni e tutto l'occorrente per montare il soft-top, erano di serie con la macchina e mica vanno cambiati ogni volta che si cambia il telino eh

Vero ma era solo per far un confronto alla pari visto che li' ti da tutto l'occorrente per montarlo...

g.

AL79 :

guilio : Il prezzo mi sembra piu' che onesto, considerato che per un softop bestop (vero) piu' centina completa e guarnizione frontale non bastano 450 euro. Sulla qualita' del venditore non posso esprimermi non avendo comprato da lui. g. Si ma la centina, le guarnizioni e tutto l'occorrente per montare il soft-top, erano di serie con la macchina e mica vanno cambiati ogni volta che si cambia il telino eh

Cosata 758 euri più iva 😩! Troppo davvero per me...

758 euro più iva cosa esattamente?

Io pochi anni fa presi la Bestop a meno di 250 e l'ho montata perfettamente con i supporti che erano avvitati alla macchina dal 1988...

758 l’hard top che mi è stato segnalato di Massimo Bardan (leggi commenti sopra), da dove hai trovato l’hard top a meno di 250????

Negli ultimi 2 commenti si parlava di soft-top e i 250 sono riferiti a quelli. Personalmente in un hard-top non ci spenderei nemmeno 50 euro...l'ho rivenduto felicemente anni fa e non me ne sono mai pentito!

Io sono indeciso se prendere un hard top nuovo o un soft top come si deve, con i lacci giusti al posto giusto...

Saluti A tutti!
tempo fa mandai una mail al tizio che produce gli hard top in questione, e vista la relativa "poca distanza da casa" ero orientato all'acquisto, non appena ho visto le foto degli attacchi, che il venditore mi ha prontamente mandato, ho deciso di lasciar perdere e prendermi un bermann usato;
l'unica precisazione che voglio fare è che il bermann lo presi 250 euro senza guarnizioni riutilizzabili, poi ho dovuto stuccarlo esternamente e resinarlo internamente per avere una buona coibendazione, ed in fine riverniciarlo, morale della favola altri 100/150 euro circa tra materiale e sikaflex per sigillare le nuove guarnizioni, recuperate allo sfascio a costo 0;
questa è la mia esperienza...se hai un pò di manualità puoi prendere un vecchio hard top e pian piano lo fai tornare nuovo...ma 500 euro piu spese di spedizione io su quell'hard top non li spenderei; comunque se hai un budget piu alto e molta pazienza qualcosa di meglio (nuovo) la trovi..
saluti Nicola.

Ragazzi, anch io sono alla ricerca di un hard top per la mia Santana.. ma leggo sempre pareri contrastanti in merito.. c'è chi dice sia meglio il soft top, chi viceversa... Il vostro parere in merito? Cosa e perchè mi consigliereste l'uno e non l'atro?

Grazie a tutti quelli che mi risponderanno!

Effettivamente e' un argomento piuttosto controverso.
Io ti dico la mia ma ripeto, e' molto soggettivo:
Soft top d'estate e hard top d'inverno.
D'estate l'hard top e' ingombrante, pesante da togliere e ti fa passare la voglia di scoprire la macchina perche' troppo "macchinoso da togliere/rimettere e poi se non hai un box dove lo metti? Pero' d'inverno ripara di piu' dal freddo, dai fruscii ad "alta" velocita' e anche dalla pioggia, a patto pero' di avere le guarnizioni in perfette condizioni. Inoltre meglio quello in un pezzo unico rispetto a quello a due pezzi, perche' nel secondo (Io li ho tutti e due) e' piu' probabile che si verifichino infiltrazioni di acqua nella zona dell'arco centrale durante le piogge consistenti.
Il soft top d'estate e' insuperabile: in pochissimo tempo la ripieghi e via con i capelli al vento.
Io gli ho fatto fare anche una piccola modifica: due zip per lato in modo da trasformare il telino in un bikini lungo, che ripara dal sole anche i passeggeri posteriori...

Grazie per la tua risposta! Sei stato molto delucidativo e riflessivo in tutti gli aspetti dell una e dell'altra scelta... Sono ancora personalmene combattuta.. ma farò una lista delle mie esigenze e valuterò pro e contro... oltre, in fondo, a capire anche se troverò mai un hard top in buone condizioni che non mi venga a costare un occhiod ella testa!
Leggevo nei messaggi antecedenti di alcuni che ne fanno versioni non originali ovviamente, ma compatibili con i samurai ed i santana... ma non capisco anche lì se sia una cosa valida o meno....qualcuno di voi che abbia acquistato un hard top in vetroresina per caso?

Mai avuto problemi di freddo o infiltrazioni col soft, anche sotto la neve. Tanto l'acqua passa da altre parti, pure sui suzuki con carrozzeria chiusa, quindi hard o soft non cambia granchè.
I "fruscii" in entrambi i casi non riesco proprio a sentirli...diciamo che in autostrada il soft, a finestrini aperti, sbatte un po' e può essere fastidioso, ma basta trovare la velocità giusta...sui 110 in genere si stabilizza.
L'hard invece aumenta il rimbombo interno a tutte le velocità, a me dava ben più fastidio come rumore.
Il grosso pregio del soft, oltre che essere smontato e ripiegato velocemente, è il poter arrotolare la parte posteriore...d'estate sotto il sole stai all'ombra e ben ventilato.

...negli anni avrò scritto queste considerazioni sul forum una dozzina di volte, basterebbe cercare nelle discussioni vecchie...ma va beh

Lo dicevo che l'argomento e' particolarmente soggettivo...

truntrun :

Lo dicevo che l'argomento e' particolarmente soggettivo...

Grazie di aver riscritto le tue riflessioni in merito!

3600 :

Mai avuto problemi di freddo o infiltrazioni col soft, anche sotto la neve. Tanto l'acqua passa da altre parti, pure sui suzuki con carrozzeria chiusa, quindi hard o soft non cambia granchè. I "fruscii" in entrambi i casi non riesco proprio a sentirli...diciamo che in autostrada il soft, a finestrini aperti, sbatte un po' e può essere fastidioso, ma basta trovare la velocità giusta...sui 110 in genere si stabilizza. L'hard invece aumenta il rimbombo interno a tutte le velocità, a me dava ben più fastidio come rumore. Il grosso pregio del soft, oltre che essere smontato e ripiegato velocemente, è il poter arrotolare la parte posteriore...d'estate sotto il sole stai all'ombra e ben ventilato. ...negli anni avrò scritto queste considerazioni sul forum una dozzina di volte, basterebbe cercare nelle discussioni vecchie...ma va beh

Grazie per aver riscritto il tuo parere! Pardon se non avevo rovistato tra le vecchie conversazioni prima!

Per quanto mi riguarda, anche se monto un soft top, non vedo l'ora di trovare un bell'hard top da risanare.

Non scopro quasi mai la macchina, e il soft in velocità sbatte davvero troppo (quello di Raptor sena lacci sul rollbar centrale). Poi l'hard top le da un'aria più cattiva e uno sguardo laterale del tipo "ma stai guardando me?"