Ciao a tutti, vorrei un consiglio su quale assetto montare sul mio Jimny 2016 benzina, per un viaggio nel deserto; probabilmente monterò l'assetto soltanto per questo / questi viaggi, per poi smontarlo al rientro. Sto valutando i kit + 5 di HM4x4, raptor, Traction, OME....
Qualcuno ha dei consigli da darmi o ancora meglio esperienze dirette di utilizzo di uno di questi kit nel deserto?
Grazie mille!

perchè spendere dei soldi solamente per fare un viaggio? e poi dipende che viaggio fai, è un viaggio in autonomia nel senso che ti devi portare a bordo tutto quello che serve per il campeggio e anche da mangiare? oppure è un viaggio tranquillo dove tutte le sere si dorme in albergo e dunque ti devi portare meno roba? perchè nel secondo caso il jimny va bene cosi com'è. ho fatto alcuni viaggi in tunisia e ho visto jimny preparati e non, e anche di serie la macchina va dappertutto anche abbastanza carica. e poi c'è il pilota imbranato con macchine preparate e quello che guida bene con macchina di serie che non si insabbia mai.

Ciao eskimo, direi che sono d'accordo praticamente su tutto quello dici; io ho fatto già fatto 10 viaggi desertici e sempre approfittando dei pickup delle guide per il trasporto del carburante e del cibo...quindi non ho questa necessità di caricare la Jimny oltremodo. Pensavo solamente di montare molle e ammortizzatori leggermente più alti e più robusti soprattutto per evitare di spaccare i paraurti originali sulle dune (cosa ahimè già successa in passato....) anche tenendo in considerazione il fatto che con l'uso continuativo su piste e dune dopo qualche ora gli assetti originali tendono a scaldarsi e perdere efficienza....
Comunque, come dicevo, di base sono d'accordo con te...e la tua risposta (più che sensata) non fa altro che mettermi ulteriori dubbi sull'opportunità di montare un assetto diverso da quello originale..!

Concordo con Eskimo. Non è detto che gli assetti aftermarket reggano il superlavoro meglio degli originali. Se vuoi salvare i paraurti fai prima a smontarli.

vero, dopo qualche km di piste gli ammortizzatori diventano bollenti e non lavorano, io ho avuto quelli originali, gli scola e orap, ma dopo un pò vanno in tilt, però sto parlando di un toyota, con il samurai sono stato una volta anni fa eravamo 6/7 suzuki e quella volta gli scola avevano lavorato bene però è una macchina a balestre non a molle.
c'erano tre jimny, due con assetto zanfi e uno originale e nessuno dei tre anche quello originale aveva avuto problemi.