Salve a tutti, ho acquistato un nuovo motorino di avviamento da partson-line, quello vecchio ha due fastom mentre il nuovo solo uno, quello più basso, quale dei due attacco? E l'altro?
Grazie

probabilmente l unico polo che hai e' il positivo, la massa la prende dai bulloni di fissaggio al motore che a sua volta e' collegato al negativo della batteria.

Esatto

Credo che Zuiled stia imparando mooolto in fretta tutti i segreti dei nostri SUZI !!!!!

sul fastom colleghi il positivo proveniente dal quadro avviamento, sul perno metti il cavo proveniente dalla batteria, semplice, non devi fare nient'altro

il mio l ho gia quasi smontato tutto e rimontato, diciamo che i segreti per far le cose fatte bene li scopro piano piano o li leggo qui sui post del forum, per il resto e' una meccanica molto elementare ,

Pensate quanto è elementare un Volkswagen maggiolino del 69 che sto iniziando a restaurare a partire dal motore, che ho tolto da solo assieme ad un amico, dentro il mio garage e con soli due crik a carrello e due ceppi di legno

bello bello il maggiolino, ne ha due il mio vicino di box, sono pezzi di storia , un icona di quelle annate. e direi sempre molto elegante.

Grazie per l'aiuto montano tutto e funziona benissimo

Ciao a tutti oggi ho sostituito il vecchio motorino con il nuovo ma quando sono andato a collegare quello nuovo fa in corto . O collegato il piccolo rosso al fastom , quello del perno a vite al positivo della batteria e il filo fissato al blocco motore tramite il bullone che blocca il motorino al negativo insieme ad un filo più piccolo collegato alla carrozzeria . Non va quando appoggio il morsetto al negativo fa scintille e fumo . Che mi dite , eppure sono sicuro che era collegato in questo modo . Ciao a tutti