Buongiorno
eccomi di nuovo con altro problema, premetto che ho un SJ500 del 89, ho sostituito il carburatoe di serie con un Weber 32 34 TLDE l'unico problema e stato il filo del gas troppo corto qundi il meccanico lo ha sostituito con un altro più lungo usando la stessa guaina. La sostituzione ha reso la modulazione el pedale impossibile raschia, si impunta e va giù a scatti.
Chi ha sostituito il carburatore con il weber 32/34 ha avuto come me lo stesso problema e se si come lo ha risolto?
grazie
Claudio

Non sul tuo stesso carburatore, ma sull'auto di un amico con un problema simile ho semplicemente ricreato la staffa su cui attacca il gruppo guaina/cordina senza cambiare nulla, ma avvicinandola al comando farfalla!

Nessun problema quando ho sostituito il monoiniettore con il tlde, è rimasta la stessa guaina con lo stesso cavo di 28 anni fa ed ancora và benissimo, controlla le varie curve che fa, non dovrebbero essere troppo strette, e guarda bene molla di ritorno del carburatore, magari è anche un po' lenta nel ritorno.

Forse ha montato un cavo eccessivamente lungo

ma scusa, il tuo meccanico è MECCANICO o solo un smonta e rimonta solo pezzi originali? Ci si può adattare tanti di quei cavi acceleratore che ti puoi sbizzarrire

Infatti il cavo aria manuale nella mia è di un fiat 127.

Allora per prima cosa voorei ringraziare quanti mi hanno risposto, poi il lavoro l'ha fatto il carburatorista non ha valutato per esempio la soluzione ch ha fornito Fabiano_Corse. Il problema è dato dal cavo non dalla guaina, in quanto è quella originale, ha sfilato in vecchio cavo e ne ha infilato uno più lungo ma di diametro inferiore, tutto questo ha generato il difetto che ho illustrato.
Nel pomeriggio ho dato uno sguardo dove il filo si aggancia al pedale, non lavora in orizzontale ma piega in basso e struscia sulla guaina e questo genera attrito.
Quindi penso sia una questione di diametro del filo???Basterà acquistare un filo di diametro maggiore???

clod52 :

Allora per prima cosa voorei ringraziare quanti mi hanno risposto, poi il lavoro l'ha fatto il carburatorista non ha valutato per esempio la soluzione ch ha fornito Fabiano_Corse. Il problema è dato dal cavo non dalla guaina, in quanto è quella originale, ha sfilato in vecchio cavo e ne ha infilato uno più lungo ma di diametro inferiore, tutto questo ha generato il difetto che ho illustrato. Nel pomeriggio ho dato uno sguardo dove il filo si aggancia al pedale, non lavora in orizzontale ma piega in basso e struscia sulla guaina e questo genera attrito. Quindi penso sia una questione di diametro del filo???Basterà acquistare un filo di diametro maggiore???

Ciao Clod52, tendenzialmente il problema puo' derivare da ogni TIPO DI piccolezza... Controlla che la nuova cordina sia di pari diametro a quella precedente, fai in modo che non vi siano bruschi cambi di direzione e magari spruzza anche un po' di grasso spray all'interno della guaina... Se non vi sono problemi alla farfalla del carburatore, sono certo che il problema si risolve tranquillamente...