Ciao a tutti...da domenica mi sono accorto che al minimo il mio 1300 dell 87 gira a tre...ma dando gas e quando va su di giri il motore va bene...le candele sono ok, corrente arriva...problema di valvole?

Per presentarti vai qui:
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

Cambia i fili candele o perlomeno spruzzali con della vernice isolante (va bene anche lucidacruscotti) forse un filo scarica a massa (può essere anche la calotta crepata) poi vedi se il problema nasce da li o dal motore stesso.
Se trattasi di valvola di solito il motore va a tre anche su di giri non solo al minimo comunque se registri le valvole ti accorsi se una è puntata e da li la possibilità che si sia bruciata la sede.
Se non risolvi con i fili e pipette fai anche provare la compressione al motore se molto sotto i 12 bar in uno o più cilindri il motore è proprio alla frutta va rifatto completamente.

Facendo la prova sulle candele la scintilla c è. Quando il motore è al minimo staccando le pippette dei primi due cilindri nn va giu di giri...il motore è stato rifatto da poco e i cavi delle candele sono nuovi...

Vampire1334 :

Facendo la prova sulle candele la scintilla c è. Quando il motore è al minimo staccando le pippette dei primi due cilindri nn va giu di giri...il motore è stato rifatto da poco e i cavi delle candele sono nuovi...

le candele le hai tolte? come sono? ad un amico è successa una cosa simile motore rifatto da poco, e la macchina partiva a 3 a freddo, risultato gommini valvole scadenti e gli trafilava olio

Le candele sono pulite...belle chiare. Potrebbe essere il weber sporco? Fino alla.scorsa settimana girava da dio al minimo. Gira comunque bene anche in.marcia...

Se in marcia gira bene e ha "tiro" escluderei un problema meccanico del motore (valvole, fasce, gommini valvola), più che altro perché:

- Fosse bassa di compressione andrebbe da schifo sempre
- Trafilasse olio dai gommini te lo farebbe anche in marcia, soprattutto in rilascio
- Avesse delle valvole puntate andrebbe, anche in questo caso, sempre male

Io ti consiglio di andare per gradi.

1) Escludi le cose meno costose da provare. Compra spazzola + calotta dello spinterogeno e cambiale.

2) Controlla le candele, che vadano bene con le specifiche Suzuki, che di motori girare male per candele sbagliate ne ho visti pochi, ma succede.

A quel punto, se il problema continua, devi passare a mettere mano al carburatore.

Intanto puoi provare con una bella spruzzata di pulitore, sia mai che ci sia un po' di rumenta nella zona dei polverizzatori, poi controlla bene i getti e, se puoi, soffiali con dell'aria compressa.

Controlla anche che il filtro benzina sia libero e pulito, sia quello sotto il longherone sia, se ce l'hai montato, quello nel vano motore, prima del weber.

Stamattina sono andato dal mio carburatorista di fiducia..dopo varie prove..beh...problema risolto...un tubo di decompressione del carburatore staccato... Ora gira come un orologio...

Ottimo, effettivamente il problema non poteva che essere nel Weber