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Forum > Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413
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Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413
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bislaccomax
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MessaggioInviato: Mer Mag 15, 2019 7:02 pm    Oggetto: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

Ciao a tutti, ho fatto un po' di ricerca ma non riesco a capire come cavolo girare la vite dell'arrichimento nel carburatore (originale) senza la chiave apposta.
Mi sa che mi sto perdendo in un bicchier d'acqua ma non riesco a trovare una soluzione.
Qualcuno mi riesce ad illuminare per favore?
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MessaggioInviato: Mer Mag 15, 2019 11:45 pm    Oggetto: Re: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

Scaricati il manuale da area download li spiega bene come fare le tarature e verifiche sul carburatore originale

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MessaggioInviato: Gio Mag 16, 2019 6:57 am    Oggetto: Re: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

Grazie per il suggerimento. Il manuale me lo ero già studiato, purtroppo cita proprio questo attrezzo particolare per girare la vite. Non sono riuscito però a capire di che attrezzo si tratta, se eventualmente è reperibile o se si può usare qualcosa di alternativi
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MessaggioInviato: Gio Mag 16, 2019 8:39 am    Oggetto: Re: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

Ciao,
io uso una pinza con il becco lungo e sottile e riesco. Alla fine ho tolto la vite che c'era e messa una che era nel kit di revisione che è senza quello stano cappuccio sopra e risulta più semplice da girare.
Ciao

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MessaggioInviato: Gio Mag 16, 2019 10:53 am    Oggetto: Re: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

Nel mio caso samurai ie serve una sorta di cacciavite a torx ma con il buco in mezzo che trovi facilmente nelle ferramenta fornite
www.amazon.it/CHIAVI-B...B00J7ORVRK

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MessaggioInviato: Gio Mag 16, 2019 4:38 pm    Oggetto: Re: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

mmm... non mi trovo..
nella mia c'è un cappuccio esterno a cui riesco ad arrivare che però gira a vuoto. Al suo interno c'è la testa della vite che non riesco a capire come ingaggiare. Non capisco se ha una testa esagonale... millerighe.. o cosa.
Ho provato a far la foto infilando il telefono per capire ma non mi ha aiutato molto... è in un posto troppo comodo Occhi fuori orbita
Allego la foto per capire se anche le vostre sono così o se sono io strano


Ultima modifica di bislaccomax il Gio Mag 16, 2019 5:39 pm, modificato 1 volta in totale
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MessaggioInviato: Ven Mag 17, 2019 6:24 am    Oggetto: Re: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

Se gira a vuoto difficile recuperarla. Se fosse la mia macchina la schiaccerei con una pinza in modo da far sì che l’involucro esterno faccia presa sulla testa della vite e poi la toglierei tutta. A quel punto avendola sul tavolo potrai lavorare comodamente e modificare la testa o sostituirla. Se preferisci cambiarla procurati un kit di revisione che la contenga.
Ciao

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MessaggioInviato: Ven Mag 17, 2019 12:27 pm    Oggetto: Re: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

Perfetto, grazie mille a tutti per i suggerimenti.
Buona giornata
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MessaggioInviato: Ven Mag 17, 2019 1:17 pm    Oggetto: Re: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

Pianta un cacciavite corto o un piccolo piattello in lamiera grossa tra cilindro e testa della vite internamente si vede dalla foto che è stata già adottata questa soluzione per far girare tutto il registro.
Comunque trattasi della calibrazione del CO quindi la regoli solo raramente

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MessaggioInviato: Mar Mag 21, 2019 7:58 am    Oggetto: Re: Regolare vite arricchimento carburatore santana sj413 Rispondi citando

Grazie Franco, penso che userò il tuo sistema.
La vite era stata regolata dal ragazzo della revisone l'estate scorsa che l'aveva regolata per i fumi. Ad agosto infatti andava benissimo, solo che ora è veramente magra e volevo regolarla appena. Nel frattempo per compensarestavo usano la regolazione della captazione dell'aria in modalità "invernale" anche con le temperature più alte.
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