ciao a tutti chi di voi ha montato un carburatore diverso dall'originale aisin sul 1300 con impianto a gpl?? avanti con i consigli grazieee

Monta il weber 32/34 tlde,è il piu comune e che puoi trovare facilemte allo sfascio anche conpleto di raccordi per il gas,poi se il raccordo non lo trovi te lo do io

qualunque weber che deciderai di montare sarà valido sicuramente piu' dell'originale e tutti facilmente applicabili a gpl/metano

ma avrei già trovato un weber tlde di una tipo solo che oggi ho letto che non era consigliato montarlo con l'impianto a gas.. allora cercavo un'altro modello più adatto

eeeehhh... MA CHI L'HA DETTO!!!

ho avuto per ben 3 anni la tipo a gas e pi anche mio padre la 1.6 che monta lo stesso carburatore...e andavano benissimo.

si presta molto bene a gas il tlde della tipo....

e poi è anche il meno complicato da carburare rispetto a tanti altri weber

confermo. anche se io monto il weber 3636 a gpl..

quello della tipo và bene, addirittura puoi trovare il cappellotto del gas adattabile.....forse no ho uno io...

darele :

confermo. anche se io monto il weber 3636 a gpl..

..montavi...un 36-36..siccome ho trovato da venderlo,ti ho messo su quello di una y10 prima serie...sulla tua auto va bene lo stesso...

come ho già detto in un'altra discussione, personalmente, ho sostituito il carb originale col Weber Tlde 32/34 della Tipo, senza alcuna modifica all'impianto Gpl esistente. Ho realizzato 4 prigionieri eccentrici per compensare la differenza di interassi, un anello per accoppiare il tlde col cappellotto originale dell'aisin. Considera che il mio impianto ha il miscelatore "annegato nella parte cilindrica del cappellotto ma se trovassi il miscelatore a 2 vie specifico per i doppio corpo sarebbe meglio!

SUPERDARIO :

darele : confermo. anche se io monto il weber 3636 a gpl.. ..montavi...un 36-36..siccome ho trovato da venderlo,ti ho messo su quello di una y10 prima serie...sulla tua auto va bene lo stesso...

Confermo l'ho comprato io per 20 euro spedizioni comprese

Crazyland :

come ho già detto in un'altra discussione, personalmente, ho sostituito il carb originale col Weber Tlde 32/34 della Tipo, senza alcuna modifica all'impianto Gpl esistente. Ho realizzato 4 prigionieri eccentrici per compensare la differenza di interassi, un anello per accoppiare il tlde col cappellotto originale dell'aisin. Considera che il mio impianto ha il miscelatore "annegato nella parte cilindrica del cappellotto ma se trovassi il miscelatore a 2 vie specifico per i doppio corpo sarebbe meglio!

ti consiglio anch'io di utilizzare il suo diffusore specifico per il tlde per 2 ottimi motivi.1°i diametri dei due "fornelletti" sono diversi per primo e secondo corpo quindi i consumi sarebbero piu' equi
2°così come fai tu hai sempre tutta la zona interna "tonda" del cappellotto piena di gas quando viaggi e il rischio di esplosione dovuto a ritorno di fiamma è davvero alto!!magari per l'ultimo dell'anno puo' anche essere divertente....

crazyland, una domanda, dove hai trovato i prigionieri eccentrici?

penso che se li sia fatti,perche ha scritto "Ho realizzato 4 prigionieri eccentrici"

Superdario, hai ragione, infatti l'ho fatta regolare e l'impiantista ha chiuso il rubinetto. Intanto sto preparando un altro collettore con Dmtr ed una volta installato farò tutto a regola!

Per quanto riguarda i prigionieri basta prendere una barra M8 ed una M6 tagliare e saldare.

ok capito cone fare gli eccentrici, speriamo che quando e se li farò mi riescano dritti.

SUPERDARIO :

eeeehhh... MA CHI L'HA DETTO!!! ho avuto per ben 3 anni la tipo a gas e pi anche mio padre la 1.6 che monta lo stesso carburatore...e andavano benissimo. si presta molto bene a gas il tlde della tipo....

qua l'ho letto..

www.zukimania.org/home...weber.html

forse ho interpretato male.. comunque da come mi avete scritto adesso non ho più dubbi mi scuso e vi ringrazio per le conferme!

So che almeno in Emilia Romagna se si è in 2 su un autocarro o in 3 su una vettura 4 o 5 posti si può circolare (ed aggiungo giustamente) anche con auto soggette al blocco.

Salve il mio carburatore Aisin originale montato sul 1300 47KW benzina GPL è arrivato in fondo. Vorrei sostituirlo con un vecchio ed economico Weber 32 df originariamente montato sul Fiat 238. quello che me lo vende dice che lo montò anche lui 20 anni fa e il suo Suzuki ancora gira come un orologio. Qualcuno ha esperienza in merito? Grazie.

Janluc :

Salve il mio carburatore Aisin originale montato sul 1300 47KW benzina GPL è arrivato in fondo. Vorrei sostituirlo con un vecchio ed economico Weber 32 df originariamente montato sul Fiat 238. quello che me lo vende dice che lo montò anche lui 20 anni fa e il suo Suzuki ancora gira come un orologio. Qualcuno ha esperienza in merito? Grazie.

Comincia con il passare da qui... www.zukimania.org/home...m/f=9.html