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Info Assetto New Jimny
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redbaron
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MessaggioInviato: Mar Feb 11, 2020 6:43 pm    Oggetto: Info Assetto New Jimny Rispondi citando

Ciao a tutti
fino a quando non ho montato le Kumho MT, l’ assetto originale mi andava bene.
In seguito al loro montaggio, ho affrontato percorsi più insidiosi, dove, in alcuni casi, ho fatto dietro front per evitare di danneggiare il paraurti.
Da questo fatto, mi son detto che, se devo spendere soldi per sostituire il paraurti con uno nuovo o per una sua riparazione, tanto vale prendere in considerazione di spendere i soldi iniziando a tirarli fuori per un nuovo assetto.
Tenendo presente che è l’ auto di tutti i giorni, avete qualche suggerimento?
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AL79
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MessaggioInviato: Mer Feb 12, 2020 3:23 pm    Oggetto: Re: Info Assetto New Jimny Rispondi citando

Se vuoi girare per strada, difficilmente potrai alzare più di 4/5cm (ed è salutare pure per non stravolgere tutte le geometrie delle sospensioni...).

E' vero anche che se bastano 5 cm di altezza in più per salvare il paraurti, allora potresti risolvere pure con un minimo di attenzione in più nelle manovre o con una vanga pieghevole... Wink
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redbaron
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MessaggioInviato: Gio Feb 13, 2020 4:01 pm    Oggetto: Re: Info Assetto New Jimny Rispondi citando

AL79 :
Se vuoi girare per strada, difficilmente potrai alzare più di 4/5cm (ed è salutare pure per non stravolgere tutte le geometrie delle sospensioni...).

ciao AL79, infatti, utilizzando il veicolo maggiormente su strada, avevo pensato a un assetto +5.

AL79 :
E' vero anche che se bastano 5 cm di altezza in più per salvare il paraurti, allora potresti risolvere pure con un minimo di attenzione in più nelle manovre o con una vanga pieghevole... Wink
secondo me non basta attenzione e vanga.
Anche se dovrei provare un New Jimny con assetto +5 per sentire la differenza dal mio, leggo che l' assetto +5 migliora le prestazioni e le guida anche su strada.
Alcuni venditori propongono i kit di rialzo in 2 versioni.
Un kit è venduto con 4 molle e 4 ammortizzatori.
L' altro kit è venduto con 4 molle, 4 ammortizzatori, le barre panhard, le boccole in poliuretano per compensare l' angolo di caster, i tubi freno allungati e i tamponi fine corsa.
Logicamente la versione con più componentistica è anche la più cara.
Parlando con un preparatore, in merito al rialzo del mio Jimny, ha detto che basta sostituire le 4 molle e i 4 ammortizzatori.
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MessaggioInviato: Gio Feb 13, 2020 10:06 pm    Oggetto: Re: Info Assetto New Jimny Rispondi citando

Un grosso mah...per migliorare le prestazioni su strada, pur alzando il baricentro di 5 cm, servirebbe un assetto fatto su misura, con ammortizzatori regolabili di qualità (e relativo prezzo impegnativo) e sarebbe comunque tendente al rigido.
Figuriamoci con degli assetti commerciali che spesso a un'estetica racing abbinano una qualità inferiore a quelli originali...
Oltretutto il tuo Jimny è nuovo e non sentiresti nemmeno il beneficio di passare da ammo e molle stanchi ad altri più freschi.

Comunque, in generale, è sempre la solita storia che si ripete, anche coi guidatori più pacati: "metto solo un assettino" (così salvo la carrozzeria, ci stanno ruote più grandi, bla bla...), poi messo quello ti senti in grado di fare robe più toste, di li è un attimo a ritrovarsi con la macchina bozzata pure sul tetto, modificata in maniera irreversibile e col portafogli vuoto...a quel punto uno si guarda indietro e pensa: avrei potuto lasciare la macchina originale, (che in questo stato non vale più niente) e prendere un catorcio per fare fuoristrada...avrei speso molto meno e mi sarei pure divertito di più.


Ultima modifica di AL79 il Gio Feb 13, 2020 11:14 pm, modificato 1 volta in totale
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