Scusate io l'ho pensata così perché nella mia testa bacata la faccio semplice effettivamente è rischiosa e pericolosa . Adesso posso fare una domanda non è questo il caso ma è una mia curiosità con tutte le modifiche che facciamo e abbiamo fatto e faremo a nostri carrarmatini assetti paraurti verricelli motori da1000a1300 /1600 chi più ne ha più ne metta diciamocela chiara chi è regolare già il solo fatto di mettere un paio di sedili più comodi sei già fuorilegge, le associazioni pur di non pagare si attaccano al colore delle mutande (si fa per dire ) della serie cercano di tutto e di più per non aprire la saccoccia , ripeto io vengo fuori da sotto le pietre come si dice dalle mie parti però ciao

Scusate ho sparato una cazzata . Posso chiedere una cosa secondo voi cambiare i sedili mettere il verricello cambiare l assetto mettere il 1300/1600 su un 1000 idroguide paraurti a prova di bomba a le famose go...e f..be e chi più ne ha più ne metta è legale e se ci fermano gli ometti blu come la mettiamo senza parlare di assicurazione proviamo a fare un baco con responsabilità

I rialzi se non la alzi come una casa non possono dire ke uno l ha alzata potrebbe avere centinaio solo le balestre e si può fare,le gomme essendo stampate con misura giusta e ricoperte devono fare una perizia per vedere ke non siano della misura giusta,in più le ricoperte anche della stessa misura sono più larghe,i motori le idroguide ti devono aprire il cofano,il vericello basta nasconderlo bene oppure chiedere il nulla osta e mamma suzuki te lo rilascia a me lo hanno dato senza problemi,i paraurti l importante ke sui cantonali siano chiusi xk aperti x la polizia sono pericolosi per pedoni e ciclisti...lo chiesto a un mio amico della stradale

Anche oggi ho fatto una figura barbina😟😩😢 pardon

Poi ovvio se ti trovi il caga minchia di turno ti va a vedere di tutto e di più....da noi la polizia municipale rompe il ca..o per tutto,di.loro bisogna avere paura io avevo una p 208 gti tutta preparata di meccanica semplice assetto scarico da gruppo n mi volevano sequestrare il libretto nonostante avevo il foglio di omologazione truffato del terminale...col suzu infatti lo uso il meno possibile in centro citta😅😅

Per lo più ke ora devo mettere i 4 2 1 scarico diretto in inox con solo terminale tutto da 60 🙃

per legge ti puoi rivalere sul venditore, cosa che con un mezzo in quello stato non penserei un minuto a fare e richiedere l'annullamento dell'atto di vendita con conseguente rimborso. appena inizi a scartare vedrai che il telaio è andato. si vede dalla foto 3 e 4. puoi configurarre anche il reato di truffa,dato che tali problemi erano stati coperti con antirombo. inizia con una denuncia al venditore, poi puoi cambiare ache telaio se vuoi, ma altre spese, dato che dovrai rifare il passaggio, rottamare il tuo telaio, oppure una manfrina di cancellare il numero di telaio del nuovo e rimarcarlo con i numeri del tuo, in tal caso devi prendere un telaio demolito. il numero telaio lo trovi proprio vicino al punto marcio, accando al telaietto.Non tagliare da uno per saldare su altro, che si vede e se ti pescano finisci in un penale infinito. poi dovrai staccare la piastrina interna posta accanto al tappetino lato passeggero. personalmente credo che ti vai ad impelagare in un lavoro assurdo, pericoloso dal punto di vista legale e che se non fai da solo ti costa quanto prendere un auto decente. a mio parere ti conviene fare rivalsa sul venditore, che è obbligato per legge a riprendersi il bene e rifondere il danno. tra te e il venditore, meglio che il penale se lo prenda lui...

per le modifiche, credo che più o meno le abbiamo tutti, ma cerchiamo di non dare nell'occhio, mascherandole il più possibile, utilizzando il mezzo il meno possibile su strada e in città, ovvio che se inizi ad avere un rombo tipo rally o a saltare sulle rotatorie qualcuno si incazza, ma se stai tranquillo, difficile che si mettano ad aprirti il cofano ecc ecc. diverso in caso di incidente grave, ma se vai a 40 orari sarà difficile fare incidenti. da ragazzi avevamo tutti vespe con motori modificati, addirittura io su una delle tre special che avevo montavo un 150 doppia alimentazione, mai avuto problemi e ci giravo ovunque. tutto dipende da come ti comporti, dato che chi riporta alle forze dell'ordine è sempre vigile e se ti segnalano ti beccano.

Infatti ci avevo pensato, la soluzione sarebbe perfetta ma poi non voglio stare troppo con le spine sotto ai piedi...in giro voglio stare tranquillo! Comunque ho preso contatto con un carrozziere che si occupa proprio di 4x4 e di Suzukine ne ha viste parecchie a suo dire, quindi vorrei sentire anche il suo parere e regolarmi di conseguenza. Vi tengo aggiornati, come al solito sentire "altre campane" e gente he conosce la macchina è fondamentale...quindi grazie a tutti che mi state aiutando

Mi pare ma non ne sono sicuro che se il venditore è un privato non esiste garanzia, vale la formula "visto e piaciuto" ma ripeto forse non è così, a volte se acquisti una normalissima auto di seconda mano conviene andare dal concessionario o rivenditore dove c'è un po di garanzia....poi le fregature ci sono dappertutto.

Allora ragazzi volevo aggiornarvi...ho parlato con il carrozziere "da fuoristrada" e che devo dire sembrava molto competente, appena ha visto la macchina (e che io ero preoccupato doverla buttare) si è fatto una risata e ha detto "le suzuki non si buttano mai! Una soluzione si trova sempre" e ha detto che sono interventi che ha già fatto diverse volte: o si fa una U da saldare come rinforzo (soluzione spiccia e temporanea) oppure si taglia e si sostituisce una parte di scatolato, ovviamente rifarebbe anche gli attacchi balestra compromessi, mi ha assicurato che sono lavori che si fanno di frequente. Considerando che qualche anno fa mi rifecero una Clio incidentata e storta tagliandola all'altezza della base del parabrezza e saldandoci il muso di un'altra Clio (e dopo non ti accorgevi assolutamente niente) penso che non sia una cavolata quella che mi ha detto questo carrozziere no?

Come ti avevo detto io, per il telaio nessun problema solo la scocca darà problemi perche molte ore da lavorarci a sistemarla tutta.

Per il fatto del reato di truffa ecc...ci ho pensato in un primo momento di sconforto, però il venditore ovviamente ha negato di saperne qualcosa e soprattutto, se mi metto a perder tempo con avvocati cause e via dicendo rimango senza zuki e senza soldi chissà per quanto tempo, forse stupidamente ho fatto questo ragionamento. Ormai l'ho presa, è così, vediamo che si può fare per poterla sistemare, un po di speranza me l'hanno data adesso vediamo

cioa , se puo interessare io ho un telaio completamente restaurato completo di documenti, targhe ed iscrizione ASI è di un samurai del 1992..se interessa contattami.
buon Lavoro