e x metterli vanno messi dall'alto,non sono fatti come quelli delle moto!!!!!!!!!!
comunque secondo me mettendo fasce e raschiaolio nuovi e soprattutto di buona qualita' risolvi.

Scusate ho scritto una suzukicavolata! solo dal fatto che mi ricordo che in qualche vecchio motore (mi sembra fiat /alfa) ciò era fattibile.... mi informerò su quali erano di preciso...

anche a me il problema era simile. qualche mese fa dopo circa 5 mila km, ha cominciato a fumare...
risultato?
Albero a camme grippato nelle sedi della testa e tutti i gommini valvole distrutti. il mio camme era modificato, e la maggior inclinazione delle olive ha fatto si che gravassero 30kg in più per oliva facendo grippare tutto.

ora per scrupolo ho messo anche le fasce goetz, ma il motore non aveva nulla... ciucciava tutto l'olio da sopra.

NON FASCIARTI la testa. per me il tuo motore non ha nulla! è solo questione di trovare il problema. APRILO, e trovi ciò che cerchi!

Speriamo!
Ormai mi faccio l'ultimo mese di braccata e poi lo metto fermo e lo apro!
Prima di tappare completamente la linea di scarico!

Come segmenti nel caso consigliereste gli originali o altro?

darele :

anche a me il problema era simile. qualche mese fa dopo circa 5 mila km, ha cominciato a fumare... risultato? Albero a camme grippato nelle sedi della testa e tutti i gommini valvole distrutti. il mio camme era modificato, e la maggior inclinazione delle olive ha fatto si che gravassero 30kg in più per oliva facendo grippare tutto.:)

Ah ! però! questa rogna degli alberi a cam riprofilati è una novità!!
Sicuro che non ci fosse un'interruzione sull'afflusso dell'olio nelle sedi dell'albero? mi sembra piuttosto anomalo che il maggior carico sulle olive porti alla grippatura... Considerando le vagonate di riprofilati che vendono sui vari siti d'after si sarebbe sentito parlare più spesso dell'eventuale anomalia

Saluti ed AUGURI a tutti.
Ho un Vitara cabrio 1600 i spagnolo del 98.
Con un litro d'olio ci faccio 500 km circa. Di per se il motore non mi sembra andare male ma se lo mettessi a posto vorrei sapere cosa potrei fare anche per avere più performance.
Qualcuno mi ha detto che cambiando le camice si può aumentare la cilindrata fino a 1800. A voi risulta?
Poi mettere il turbo ovviamente su un motore a posto, perché se lo mettessi ora penso che ci farei si e no un pieno di benzina e poi fondo.
Mettere un 16 V è tanto complicato come logistica del vano motore? Cioè sarebbe tanto diversa la disposizione dei vari organi rispetto all' 8V?
Qualcuno ha messo il V6?
Sognare non costa nulla !!!

Montaci un 16v di qualche Baleno con tutta la sua elettronica a causa della svalutazione di questo modello ti porti a casa un mezzo intero a pochi euro e il monoblocco è uguale al tuo quindi non hai tanti smaronamenti a trapiantarlo
Se scrivi sull'avatar di dove sei ti davo qualche dritta di dove reperirlo (se sei delle mie parti)

Franco413 :

darele : anche a me il problema era simile. qualche mese fa dopo circa 5 mila km, ha cominciato a fumare... risultato? Albero a camme grippato nelle sedi della testa e tutti i gommini valvole distrutti. il mio camme era modificato, e la maggior inclinazione delle olive ha fatto si che gravassero 30kg in più per oliva facendo grippare tutto.:) Ah ! però! questa rogna degli alberi a cam riprofilati è una novità!! Sicuro che non ci fosse un'interruzione sull'afflusso dell'olio nelle sedi dell'albero? mi sembra piuttosto anomalo che il maggior carico sulle olive porti alla grippatura... Considerando le vagonate di riprofilati che vendono sui vari siti d'after si sarebbe sentito parlare più spesso dell'eventuale anomalia

Si consiglia sempre di montare dei martelletti ( bilancieri ) nuovi oppure ricondizionati

Sono di Torino. Ho visto un po' su autoscout o subito.it ma i prezzi sono alti per auto con km elevati.

ciao ragazzi staro x dire una fesseria...ma i pistoni originali suzuki sono stampati?

matteo87 :

ciao ragazzi staro x dire una fesseria...ma i pistoni originali suzuki sono stampati?

no, sono fusi in conchiglia..

pistone :

matteo87 : ciao ragazzi staro x dire una fesseria...ma i pistoni originali suzuki sono stampati? no, sono fusi in conchiglia..

Ho letto su internet o megljo ho visto video dove dicono che i pjstoni stampati scampanellano...ma mica ho capito che vuol di