Buon giorno,ho letto un po di post a proposito di "marce che scappano" ma non ho capito bene a quali dei problemi elencati associare il mio;
premetto che ante covid (gennaio/febbraio) in una scesa al fiume il suku è andato a mollo con acqua sopra i sedili per fortuna rivelatasi poco dannosa se non per un indurimento nel far entrare la retro e la quinta che ho cercato di risolvere lubrificando da sopra,per il resto tutto nella norma;
domenica altri venti km nel fiume tra sterrati e pietraie ed al ritorno su asfalto si presenta il problema: la terza marcia quando mollo l'acceleratore scappa ed il cambio mi va in folle, non da problemi di inserimento e nemmeno gratta e se provo a toglierla con il motore in tiro non esce. Pensate si tratti di qualche "spinetta"blocca posizione all'interno del cambio o può essere qualcosa di esterno che posso risolvere da solo?
attendo consigli,grazie.

Ciao ma hai cambiato oli dopo che sei uscito dall'ammollo perché rischi danni ,meno se ho allungato sfiato del riduttore e ponti

ciao,no non li ho cambiati ma devo dire che è stato immerso nell'acqua una decina di minuti

Ciao dai una controllata all'olio , 10 minuti non sembrano tanti ma fidati che bastano a fare danni perché poi emulsioni olio e acqua e bene non fa ne hai differenziali riduttore e cambio,per la marcia che ti scappa se non risolvi cambiando olio può essere un selettore consumato,ha me succedeva con il riduttore del mio primo Suzuki,poi risolto avevano montato gomme troppo grosse e ricoperte con ponti 1.0 e solo riduttore 1.0 sotto sforzo mi andava in folle il riduttore

hai l'olio emulsionato nel cambio, chissà che danni avrai fatto..........andava sostituito appena rientrato a casa, dopo mesi..........booooo, spero che non sia nulla di grave, però ho seri dubbi

Aggiornamento: ho aperto il tappo e controllato l'olio che risulta integro e senza traccia di emulsione,ho tolto le cuffie e mi sono accorto che la leva è molto leggera nelle cambiate ed ha molto gioco ,non vorrei che quando ho messo del grasso(all'esterno della leva senza smontare nulla) per aiutare l'inserimento della quinta e della retro che andavano dure ho combinato qualche casino.
In settimana faccio una puntata in officina,mi dispiace solo non poter utilizzare lo zucco nella discesa e risalita del fiume Savuto domani,

la cuffia della leva cambio è morbida? s'è troppo rigida fa resistenza e ti fà uscire la marcia

comunque sei stato fortunato che l'acqua non sia entrata all'interno del cambio o nei differenziali

Ciao Kobretti,il problema e che anche senza le cuffie continua a scappare la terza, quando in marcia ho l'acceleratore premuto la marcia resta ben bloccata ed anche a volerla togliere non esce mentre come lascio l'acceleratore si sente come un movimento e la leva va in folle.

gianvip :

Ciao Kobretti,il problema e che anche senza le cuffie continua a scappare la terza, quando in marcia ho l'acceleratore premuto la marcia resta ben bloccata ed anche a volerla togliere non esce mentre come lascio l'acceleratore si sente come un movimento e la leva va in folle.

i supporti del cambio riduttore sono integri?
il cambio lo vedi muoversi, se tutto a posto, il problema è interno, qualche selettore o magari la torretta dove s'innesta la leva che ha le molle dei pistoncini bloccate

Ho trovato una boccola di plastica maciullata, può essere questa che crea il problema?

Ho trovato una boccola di plastica maciullata, può essere questa che crea il problema?

È lei ke ti da quel problema quasi sicuramente

ale87 :

È lei ke ti da quel problema quasi sicuramente

grazie a tutti per l'assistenza, lunedì provo a trovarla in suzuki o tramite autoricambi.
ps se cammino senza,oltre a scappare la marcia,rischio altri danni?

gianvip :

ale87 : È lei ke ti da quel problema quasi sicuramente grazie a tutti per l'assistenza, lunedì provo a trovarla in suzuki o tramite autoricambi. ps se cammino senza,oltre a scappare la marcia,rischio altri danni?

non fai danni, io in sostituzione avevo messo un vecchio paraolio del diametro della boccola per accomodare e ho lasciato poi un anno intero, me lo ero proprio dimenticato che la boccola originale non c'era più

Aggiorno il post:
aperto il cambio uno dei cuscinetti presentava molto gioco così si è pensato che il problema fosse dato da quello, ordinata la serie sono stati cambiati ma una volta rimontato il cambio la terza continua a scappare,
Citazione: "o magari la torretta dove s'innesta la leva che ha le molle dei pistoncini bloccate " la molla non dovrebbe tenere in sede terza e quarta?
ora cerco ingranaggio e cuscinetto a rulli della terza sperando di risolvere; indicazioni dove reperirli a buon prezzo?
grazie

Cose particolari del cambio le devi reperire da partsonline io di solito quando revisiono i cambi acquisto li il kit revisione co sincro cuscinetti e gabbie rulli.

salve non sono riuscito a trovare il cuscinetto a gabbia per l'ingranaggio della terza marcia ed abbiamo mutuato il sistema usato su altri cambi ovvero una boccola con incisioni per la lubrificazione,spero di non aver fatto una stro..ata