sto diventando matto a tentare di capire se la cosa è fattibile...
una volta che ho per le mani il G13BB con tutto il relativo impianto elettrico, è possibile montarlo sul SJ413? ma soprattutto.... l'accoppiamento al cambio originale del samurai è plug&play o bisogna fare una flangia?

l'accoppiamento al cambio dovrebbe essere IDENTICO

Il motore è lo stesso ma versione a i.e il cambio se non erro è uguale di entrambi i 1.3

questa direi che è un'ottima notizia

in ogni caso si trovano più Wagon R che Jimny e da quello che ho potuto capire montano tutte e due lo stesso motore, ma la Wagon in posizione trasversale

Una bella rogna ma fattibile!
Ti serve impianto elettrico completo di motore e cruscotto oltre al blocchetto chiave del g13bb poi devi eliminare buona parte dei fili dell'impianto bb semplificarlo a due/tre fili che attaccherai sul tuo, un cruscotto samurai ie e meglio anche il serbatoio che già monta la pompa elettrica e tutto l'impianto di andata e ritorno benzina (è più grosso oltre al filtro benza adatto a più pressione)
Se poi il motore arriva da un auto suzuki e non da un jimny devi montarci la staffa che ruota lo spinterogeno.
Buon Lavoro!