Ciao ragazzi,
ho trovato svariati post di questo argomento imprecisi e lasciati morire senza aver trovato una soluzione. Ne ho letti parecchi e unendo le varie considerazioni credo di essere arrivato quasi ad una soluzione più che accettabile.
Innanzitutto vi dico che possiedo un Santana SJ 410 dell'88 con motore 1324, acquistato con già questa modifica. Il vecchio proprietario aveva escluso l'indicatore temperatura del cruscotto e installato uno esterno (non so quanto possa essere affidabile).
Ho installato una nuova termostatica che apre ad 82 gradi (originale suzuki) e aggiunto tramite adattatore il sensore Facet 7.3079 e collegato in serie una resistenza a trimmer, che andrò a sostituire con una classica, attualmente regolata sui 100 ohm.
Vi allego le foto a motore caldo dopo 15 minuti di accensione.
Secondo voi la lancetta originale deve essere stare più in basso o in posizione centrale come è ora va bene?
Inoltre questo weekend faro una misura con il termometro laser per accertarmi che le temperature siano effettivamente sugli 82 gradi.
Grazie

Ciao Alessandro , secondo me nella terza immagine sta segnando la corretta temperatura di esercizio sugli 80/90 gradi cioè quella che ti aspetti , e grossomodo quella posizione lì

Ciao direi che in posizione centrale è perfetta 👍

Confermo approssimativamente la temperatura sugli 80 gradi...
Direi che a favore della sicurezza la lancetta la tengo in posizione centrale!