ciao a tutti alla fine dopo tante peripezie tra vendere e non vendere il mio suzukino l'ho tenuto..... ho sistemato i buchi dovuti alla ruggine con il poli..espanso...ora si è presentato un altro problemone......
ieri mentre rientravo a casa la macchina mi si è spenta 4 volte..... e tutte le quattrovolte era colpa dello stesso fusibile che si surriscaldava..... e partiva...

io ho i fubili di vecchio tipo a siluro.....

come risolvo il problema?

Non credo sia un corto in quanto in questo caso l'interruzione del fusibile dovrebbe essere immediata. Probabile un assorbimento anomalo oppure un contatto non ottimale da parte del fusibile nel suo porta-fusibile oppure un ossidazione sui contatti.

Di che utenza è il fusibile?

è verde.... anche se in realtà dura di più il nero.....

magari sta sera faccio una foto

e la metto nel forum........

Il colore indica l'amperaggio (che ora a memoria non ricordo forse 5 amper!?) a me interessava sapere che utenza protegge il fusibile che salta

SE NN HAI PIù IL LIBRETTO DI MANUTENZIONE,PROVA A SCARICARTI IL MANUALE D'OFFICINA DELL'IMPIANTO ELETTRICO..LI TROVI TUTTO!

è probabile che ci sia un assorbimento anomalo (magari un inzio di cortocircuito). Scopri come diceva franco a cosa è legato quel fusibile e poi ricerca il guasto in quella parte di circuito. ciao

Potrebbe essersi spelato il filo e va a contatto con il telaio o qualcosa che è a massa, creando una circolazione di corrente verso massa, la quale lo porta a saltare.
Se quando salta lo senti caldo, a mio avviso è da escludere un corto netto, in quanto il corto, è provocato da un picco elevato di ampere della durata di un'istante che fluiscono attraverso il fusibile e lo fanno saltare immediatamente.
Al momento che ti salta, controlla la temperatura dei fili che partono e arrivano al fusibile.
Anche questo elemento, potrebbe essere utile per determinare se salta a seguito di una dispersione la quale provoca l'innalzamento progressivo della temperatura dei fili e fusibile, sino alla burciatura di questo.
Qualora ci fosse un corto netto, difficilmente i fili arriverebbero a scaldare quanto il fusibile.

Assolutamente da evitare la sostituzione con un altro dall'amperaggio più elevato, pena una maggior quantità di corrente che deve transitare prima che salti.

Giustissimi i consigli circa l'individuazione dell'utilizzatore ad esso collegato.

Ciao e tienici aggiornati Gian