Com'è da oggetto .. è complicato mettere le luci sotto chiave? Avete uno schema?

Zukisim :

Com'è da oggetto .. è complicato mettere le luci sotto chiave? Avete uno schema?

Se il problema che tenti di risolvere (come nel mo caso) e' che ti dimentichi di spengerle ed hai paura di scaricare la batteria fai molto prima a mettere un banale cicalino tipo quelli della lampa fra il fusibile dei fanali e quello dell tergi o qualsiasi positivo sotto chiave (oppure anche tra due fili del connettore orologio). Secondo me ovviamente.
Per mettere sotto chiave le luci dovresti grossomodo:
- modificare l'impianto in modo da far passare i positivi delle luci tutti dalla stsso cavo che mandi alla batteria mettendoci un rele';
- oppure ne raggruppi di meno e metti piu' rele' (ad esempio un rele' per le posizioni uno per gli ana etc.);
Poi usi i vecchi fili che prima andavano ai fari per pilotare il/i rele' mettendo un rele'.
In serie al nuovo cavo (piu' a monte verso la batteria) devi poi mettere un ulteriore rele' per il sottochiave vero e proprio prendendo la eccitazione del rele' da qualsiasi positivo sotto chiave che trovi in giro.
Spiegarlo a parole non e' facile, probabimente e' piu' facile farlo io ti sto descrivendo il concetto in modo semplificato.
Ad esempio potresto anche a limitarti a mettere sogli i fari ana e abba (quelli che consumano di piu') sotto rele' in modo da limitare le modifiche (una batteria in buono stato con le sole luci di posizione regge diverse ore (specialmente se ci metti lampade a led senza dissipatore).
A questo punto (sempre secondo me) fai prima a mettere uno staccabatteria (ma poi ti devi comunque ricordare ogni volta dello stacca batteria).
Nota che non sto criticando la modifica perche' un vantaggio lo ha: se metti i rele' le vecchie piste logore e sottodimensionate del devioluci vengono molto meno sollecitate in quanto a quel punto servono solo per la corrente di eccitazione dei rele. La modifica non e' defficile ma abbastanza invasiva.

g.

cicalino nell'interruttore del piantone che accende/spegne la luce di cortesia dell'abitacolo

Il cicalino già c'è ma non parte. Forse perché è collegato alla luce di cortesia ma manca la lampadina ? Comunque sia che lampadina ci va?

10705 :

Zukisim : Com'è da oggetto .. è complicato mettere le luci sotto chiave? Avete uno schema? Se il problema che tenti di risolvere (come nel mo caso) e' che ti dimentichi di spengerle ed hai paura di scaricare la batteria fai molto prima a mettere un banale cicalino tipo quelli della lampa fra il fusibile dei fanali e quello dell tergi o qualsiasi positivo sotto chiave (oppure anche tra due fili del connettore orologio). Secondo me ovviamente. Per mettere sotto chiave le luci dovresti grossomodo: - modificare l'impianto in modo da far passare i positivi delle luci tutti dalla stsso cavo che mandi alla batteria mettendoci un rele'; - oppure ne raggruppi di meno e metti piu' rele' (ad esempio un rele' per le posizioni uno per gli ana etc.); Poi usi i vecchi fili che prima andavano ai fari per pilotare il/i rele' mettendo un rele'. In serie al nuovo cavo (piu' a monte verso la batteria) devi poi mettere un ulteriore rele' per il sottochiave vero e proprio prendendo la eccitazione del rele' da qualsiasi positivo sotto chiave che trovi in giro. Spiegarlo a parole non e' facile, probabimente e' piu' facile farlo io ti sto descrivendo il concetto in modo semplificato. Ad esempio potresto anche a limitarti a mettere sogli i fari ana e abba (quelli che consumano di piu') sotto rele' in modo da limitare le modifiche (una batteria in buono stato con le sole luci di posizione regge diverse ore (specialmente se ci metti lampade a led senza dissipatore). A questo punto (sempre secondo me) fai prima a mettere uno staccabatteria (ma poi ti devi comunque ricordare ogni volta dello stacca batteria). Nota che non sto criticando la modifica perche' un vantaggio lo ha: se metti i rele' le vecchie piste logore e sottodimensionate del devioluci vengono molto meno sollecitate in quanto a quel punto servono solo per la corrente di eccitazione dei rele. La modifica non e' defficile ma abbastanza invasiva. g.

Ti ringrazio molto mi hai dato un ottima spiegazione minuziosissima

Zukisim :

Il cicalino già c'è ma non parte. Forse perché è collegato alla luce di cortesia ma manca la lampadina ? Comunque sia che lampadina ci va?

Io noon l'ho messo su quell'interruttore perche' si ossida facilmente e a me la meta' delle volte la luce abitacolo non si accende pur avendo usato tutti i pssibili detergenti per contatti elettrici. Se lo metti sulla scatola fusibili fra il fusibile tergi ed i fanali (o anche dietro l'orologio fra il filo che fa accendere la illuminazione a fanali accesi ed il positivo sotto chiave) funziona alla grande.
Differenza? se lo metti come giustamente dice Danmax il cicalino suona quando apri lo sportello (e smette di suonare quando lo richiudi). Se lo metti negli altri due modi che ti indico, il cicalino suona non appena spengi il quadro a fanali accesi anche a sportello chiuso e non smette di suonare fino a quando non spengi i fanali. Secondo me e' piu' fastidioso cosi' per cui ho preferito questo collegamento. E' una questione di preferenze. Se lo metti direttamente sulla scatola fusibili basta spellare il filo ed incastrarlo assime al fusibile nella sua sede senza manomettere/toccare niente.

g.

io ce lho l'automatico in tutte le mie auto giapponesi (sono
anche subarista) mi mancava troppo sulla suzuki.... poi guido sempre con le luci accese, non mi va di giocare con la levetta ogni volta.

trova un rele di 40-50 amper, e fai passare l’alimentazione ai fusibili di tutte le luce da lui, lo comandi dal positivo a chiave.

affare fatto.

Intanto grazie per tutto...vi volevo aggiornare che ho messo la lampadina alla luce di cortesia che mancava ora la luce si accende manualmente ma non si accende in modo automatico se apro la porta ..se invece la metto in manuale a porte chiuse il cicalino suona ..potrebbe essere il contratto sulla porta come diceva l altro utente ..potrei provare a metterlo sulla orologio come dice l altro utente