Ciao,
smontando il collettore ho visto che trafila olio dall'ultimo foro di dx, è normale ???? mi sa di no ....



Altra cosa, piu' a dx c'è un foro che è tappato di sporco .... mi sapete dire a che serve ? Va liberato ?

quello segnato con la freccia lascialo tappato, t'insozza meno il motore, quello è un riciclo di gas di scarito, per quanto riguarda la perdita dìolio dal foro dove và il bullone di fissaggio del collettore di scarico non mi sembra normale per niente

kobretti790 :

, per quanto riguarda la perdita dìolio dal foro dove và il bullone di fissaggio del collettore di scarico non mi sembra normale per niente

dove arriva il foro ?

Forse è stato messo un perno più lungo e siccome probabilmente nella testata in quel punto c'è il passaggio dell'olio, ecco il danno, parlo per tentativi di dare una giustificazione, più tardi guardo una testata che ho a terra e vedo da vicino la cosa

Dal foro dove ti gocciola l'olio dovrebbe tapparsi con un prigioniero che blocca il collettore ma capita spesso che si sviti e si perda quindi è possibile che ti mancasse
Il foro grande invece è l'EGR cioe il riciclo gas di scarico che attraversa la testa e arriva al collettore d'aspirazione
Però si notano incrostazioni anche sulla testa quindi è possibile che ci fossero perdite d'olio anche dalla guarnizione coperchio punterie o dal paraolio albero a camme lato cinghia di distribuzione (dacci un occhio se vedi bagnato anche in quella zona)

kobretti790 :

Forse è stato messo un perno più lungo e siccome probabilmente nella testata in quel punto c'è il passaggio dell'olio, ecco il danno, parlo per tentativi di dare una giustificazione, più tardi guardo una testata che ho a terra e vedo da vicino la cosa

grazie mille!!!!

Franco413 :

Dal foro dove ti gocciola l'olio dovrebbe tapparsi con un prigioniero che blocca il collettore ma capita spesso che si sviti e si perda quindi è possibile che ti mancasse Il foro grande invece è l'EGR cioe il riciclo gas di scarico che attraversa la testa e arriva al collettore d'aspirazione Però si notano incrostazioni anche sulla testa quindi è possibile che ci fossero perdite d'olio anche dalla guarnizione coperchio punterie o dal paraolio albero a camme lato cinghia di distribuzione (dacci un occhio se vedi bagnato anche in quella zona)

confermo Franco,
appena presa c'era una grossa perdita da quel lato.
Ho cambiato i cuscinetti e i paraoli della cingia e la conghia stessa, è stato il primo lavoro che ho fatto.

Buongiorno ragazzi riesumo questo post perché vorrei chiedere il vostro parere. Ho notato una perdita d'olio dal bullone basso posteriore del Collettore di scarico. Avete per caso idea di cosa può essere?

Le perdite d'olio possono solo arrivare dalla guarnizione coperchio punterie o dal supporto spinterogeno controlla bene dopo aver pulito per bene con benzina la zona.
Altri punti d'uscita olio sono la sede della pompa AC e all'anteriore il paraolio dell'albero a camme come anche il paraolio albero motore se l'olio è presente solo nella parte bassa motore.