ho preso oggi l'alternatore da montare per il verro...
è di una tempra sw 1.6 da 90ah.... La staffa di registro non ce l'avevano... non sembra difficile da fare comunque..

Volevo chiedere delle indicazioni...

1 - spazio... ci sta nello stesso posto dell'originale??? a me sembra di no :S
2 - per lavorarci cosa conviene togliere/smontare?
3 - sull'alternatore originale c'è il cavo principale grosso con la pipetta e 2 fili in uno spinotto... questo ha la pipetta e un solo connettore faston maschio dietro... come lo collego?

Grazie anticipatamente


p.s. la scelta del verro è caduta sul T-MAX 6500, credo che 29 quintali bastino

ragazzi ma non ci sta!?!

io ho a casa quello della DEDRA!!!!!! non della TEMPRA questo non l'ho mai visto!!! credo che sia molto simile.. gli anni di produzion sono gli stessi e alla fine è una fiat anche la dedra... però magari è montato posizione diversa...

io ho chiesto quello della dedra.. mi ha chiesto con clima o senza? Con clima... e mi ha dato quello che però ha scritto tempra... sarà uguale....
Hai foto??

nessuno mi aiuta?

ma se tu hai chiesto quello della dedra perche' ti hanno dato l'altro?
comunque se vuoi qualche risposta ti consiglio di fargli una foto e metterla qui almeno chi ce l'ha sul suzu ti sa dire se e' uguale o no.

qualcuno sa se l'alternatore della Dedra è uguale a quello della Tempra 1.6 Sw?

a demolizione mi hanno detto che sono uguali, solo che se è il modello con l'aria condizionata è più grosso.. ma mi dite che va bene :S

FISCH posta una fotina così vedo se è uguale al mio, così stasera passo dall'officinetta a vedere se è lo stesso!!!

vuoi la foto dell'alternatore solo? Ora vado a farla..

Ecco le foto..

prima di tutto dovresti adattare la puleggia, il suzuki monta pulegge per cinghie trapezoidali, mentre il tuo nuovo alternatore ha la puleggia per cinghia "multi-gole" (non so il nome preciso)

Dedra e tempra sono uguali, montavano esattamente lo stesso motore... Ovviamente la differenza stava se c'era l'aria condizionata o meno...
Ciao!

Quindi provo a togliere il coperchio dietro e metto la puleggia dell'originale suzu?

fisch88 :

Quindi provo a togliere il coperchio dietro e metto la puleggia dell'originale suzu?

non so se sia un operazione semplice o fattibile, sicuro ora come ora la cinghia suzu non ci sta su quell'alternatore

si vabbhe ma basta cambi la puleggia con quella dell'originale.... basta allargare il foro...

in più come si collega'? l'originale ha 3 fili questo 2..

Dunque, togliendo il coperchio dietro (non si rovina?) e togliendo un componente nero dietro che si collega a un faston maschio ci sta preciso... ora resta da fare la staffa del registro e sapere come collegare i fili.... c'è forse da togliere il componente nero e mettere i 2 fili provenienti dall'elettronica suzu uno per parte?

il fasto della tempra è per la spia interna sul zuki dovrebbe essere uno dei due per verificare quale dei due basta dare corrente a uno dei due e con quadro acceso si deve spegnere la spia

spe ma l'altro?