Ciao a tutti sapete dirmi il costo per il kit del body al mio zukkino?
cosi mi faccio un'idea dei prezzi che ho visto io..
ps: lo monto io il kit quindi il costo con il montaggio escluso

www.zanfi.it/modules.p...x&cPath=22

fai da te, non ci sono paragoni.

Scusate se mi intrometto, sono un novizio e volevo provare anch'io a costruire/montare un body lift sul mio samurai ma ho alcuni dubbi.
Il massimo spessore consentito senza dover modificare altre parti è di 3 cm?
Come fare con i prigionieri? devo eliminarli e sostituirli con bulloni e dadi o esiste un altro sistema?
Grazie in anticipo per le Vostre risposte.

Ciao,c'è già un 3d aperto
www.zukimania.org/home...=4963.html

se fai una ricerca nella sezione "carrozzeria" ne trovi anche altri.

Se voglio fare un body lift di 25mm, la logica mi direbbe di farmi 10 spessori da 25mm e tenere tutti i supporti originali.
Ma guardando vari articoli mi sono sorti dei dubbi

www.samurai4x4.org/mod...age&pid=19

Se si legge quest'articolo, quasi in fondo, dice di fare spessori di diversa altezza se si utilizza i silent block originali, ma per me nn ha senso perchè se si vuole alzare di 25 mm si alza ugualmente in tutti i punti, perchè nn è detto che la distanza fra telaio e carrozzeia debba essere uguale in tutti gli attacchi.

Poi c'è questo
www.samurai4x4.org/mod...age&pid=67

Qui invece utilizza spessori uguali, ma ad esempio nei supporti dell''anteriore tiene anche lo spessore originale, mentre in quelli sotto la macchina utilizza solo gli spessori nuovi

Qualcuno che l'abbia fatto mi sa dare una spiegazione, che vorrei capirla bene sta cosa

Bravo Andre!!!!
mi hanno portato i tamponi sta settimana e nel week end volevo farlo.. solo che ieri sera stavo premeditando il tutto ma mi sono venuti gli stessi dubbi..

ho fatto tornire una barra di nylon, diametro 60 facendo delle rondelle da 20 mm così posso infilarci sotto e sopra 2,5 mm di gomma. però pensavo che fossero tutti uguali!

secondo quella spiegazione quelli dietro sotto la guarnizoine del portellone si cambiano con quelli diciamo "alti" così come quelli anteriori sotto la mascherina ma secondo me anche quelli in mezzo....

chi ci aiuta???????? HELP PLEAZEEE!!!!

A rigor di logica si aggiungono spessori uguali ovunque...
Come dice white sembra la soluzione logica... davanti e dietro non abbiano rimesso le gomme vecchie e quindi messo spessori più grossi.E anche sotto il cassone ci sono spessori (senza bulloni).Penso sia per questo.
Io non ho messo neanche i coni di gomma vecchi ,ho rifatto tutto e messo uno spessorino di gomma in tutti i supporti.Però ho solo tutto appoggiato e ancora non verificato.

Ritornando alla questione di prima ho notato anche io la questione degli spessoti di diversa misura. Credi che sia dovuto dal fatto che non in tutti i punti a bbiano riutilizzato gli attacchi originali.
Cmq anche io sto per fare questa modifica e pensavo di fare gli spessori in nylon di 3 cm. Oltre ai tubi dei freni c'è altro da modificare dopo il montaggio?

L'asta del piantone dello sterzo che è leggermente da spessorare... e poi devi verificare che i tubi dei bocchettoni della benza tornino perchè potrebbero risultarti corti.

Questo però l'ho appreso dalla "teoria" letta nelle sezioni tecniche...

Nessuno che ha già operato può confermare o smentire quello che dico?? comunque il primo che ci prova tra i 3 mi sa che informa gli altri.......

Addirittura su zanfi sono 4 cilindriche e 4 coniche........

Ma sto body lift non era una caz...ata da fare???? ci capisco più nà fava....

benvenuto nel mio mondo..

il bodylift in effetti si potrebbe dire che è già presente su tutte lle auto con telaio perchè la casa madre interpone dei silent block tra telaio e carrozzaria quello che tu fai è alzarla ,
io me lo sono fatto in casa e montado da solo dopo aver letto il topic la cosa importante è seguire bene le procedure

il mecca ti ha detto un palla perchè il bodilift non interferisce con il lavoro delle balestre perchè queste sono attaccate al telaio e hai ponti non alla carrozzeria

zukimad :

il bodylift in effetti si potrebbe dire che è già presente su tutte lle auto con telaio perchè la casa madre interpone dei silent block tra telaio e carrozzaria quello che tu fai è alzarla , io me lo sono fatto in casa e montado da solo dopo aver letto il topic la cosa importante è seguire bene le procedure il mecca ti ha detto un palla perchè il bodilift non interferisce con il lavoro delle balestre perchè queste sono attaccate al telaio e hai ponti non alla carrozzeria

Ma come hai risolto? i tamponi li hai fatti tutti alti uguali? o sono di spessori diversi?

il tubo della benza arriva o l'hai prolungato? idem x il piantone dello sterzo........

Scusa se ti rompo...son le cose che mi fermano, almeno vado a colpo sicuro!

allora i tamponi sono tutti uguali in altezza solo per motivi estetici ho usato sezioni diverse per ant. e post.

il tubo benza ci arriva non ho dovuto allungarlo ricordati di staccarlo e attappare il serbatoio o benzina in riserva altrimenti quando alzi la scocca a sx ti esce la benza

il piantone dello sterzo è diviso in due pezzi ho trapanato il perno che li congiunge e allungato forato in nuova posizione e inserito perno fissato con punti di saldatura (ora che lo ho smontato ho ritolto il perno e riposizionato sull'originale)
alcuni si creano una flangia da inserire tra piantone e scatola sterzo

per i bulloni che vanno nella parte centrale, ho preso dei bulloni normali da 16 li ho forati e filettati con il passo mi sembra 12mb

questa è la partepiù difficileda capire a volte
il concetto è che nella parte centrale non ci sono dei fori ma dei prigionieri che con il rianzo si affogano dentro i tamponi con praticamente i bulloni che ti crei sostituiscono i dadi originali dandoti la possibilità di acchiappare il prigioniero

spero di essere stato chiaro

qui sul forum nessuno rompe se non si fanno ste domande che lo frequentiamo a fare

Ciao a tutti come da titolo mi chiedevo se qualcuno ha fatto il body lift da "25mm" e sapeva darmi di preciso le misure delle boccole e il numero di quelle meno spesse e viceversa. Sull'articolo ho già guardato ma non è riportata nessuna misura specifica!Grazie in anticipo.Ciao!

forse qui c'è quello che cerchi....

www.zukimania.org/home...sid=5.html

massy01 :

forse qui c'è quello che cerchi.... www.zukimania.org/home...sid=5.html

Ciao avevo già letto l'articolo sia quì che su un'altro "sito" ma il problema e che gli spessori servono di due misure differenti e fin qui ci sono,ma non si parla ne di diametro esterno ne di quanti spessori servono di una misura e quanti di un 'altra.credo che dovrò procedere a tentativi!Grazie ciao a tutti!

ronkyaat :

ricordati di alzare anche i paraurti altrimenti diventa cacovisiva. PS: avvertimi quando ti arriva il paraurti

Ciao,lo devo alzare modificando le staffe originali oppure creandone delle altre? Per il paraurti non so cosa sia successo alle poste ma ho quasi perso le speranze ,ma come si dice la speranza e l'ultima a morire! Speriamo sia solo un ritardo e no uno smarrimento,cmq se arriva sarai il primo a saperlo!Ciao a presto!

il posteriore si alza da solo... è attaccato alla scocca.
per l'anteriore puoi fare due staffe che si attaccano sui buchi per il bullbar.