Altro controllo da fare è vedere se la parte sotto il piattello delle puntine sia ben pulito, dove sono alloggiate le due masse metalliche che si aprono per la forza centrifuga, il mio ha fatto un problema simile e nemmeno il meccanico riusciva a venirne a capo, poi ho personalmente smontato tutto, pulito con del diluente e rimontato, problema sparito e va alla grande, anche la mia scoppiettava, non teneva il minimo e andava a due cilindri, leggere salite manco a parlarne, sembra una cosa da poco ma è una parte importante per tenere il giusto anticipo e motore regolare, non costa niente provare, ciao |