Buongiornooooooo !
Vorrei sapere il diametro della farfalla del corpo farfallato/monoiniettore del Vitara 1.6 8v i.e. e già che lo avete tra le mani, anche il diametro superiore del corpo (quello dove si collega il manicotto che va al filtro dell'aria)
grazie ciao!

Ti posso dire la parte inferiore del corpo che è 39/40mm questo me lo ricordo... Il resto no, mi spiace...

mmmmh interessante...!
la farfalla del Samurai 1.3 i.e. è 38mm e quella del Vitara mi dici 39/40mm, quindi non c'è una differenza "corposa".

ma tu monti un 1.6 8v i.e. o sbaglio?

No il mio è a carburatore, per adesso, fin tanto che non creerò l'iniezione, multipoint, sto lavorando su un collettore 1600 iniezione, e avevo misurato il foro centrale per curiosità...

ma avevi misurato il foro del collettore o del corpo farfallato?
perchè sia Samurai 1.3 i.e. che Vitara 1.6 8v i.e. hanno il collettore di aspirazione molto simile, e il foro dove si fissa il farfallato è da 45 mm.
Visto che il 1.3 monta un farfallato da 38mm su un foro da 45mm, volevo sapere che farfallato monta il 1.6 dato che ha lo stesso foro da 45mm...

Stasera misuro che adesso mi è venuto il dubbio... Poi ti dico...

k roger!
grazie

ho controllato la misura del foro di aspirazione del collettore del 1600 é 45mm

quello lo so già, l'ho scritto sopra !!!
entrambi i collettorei 1.3 i.e. e 1.6 i.e. hanno il foro da 45mm.
mi interessava sapere il diametro del corpo farfallato del 1.6

mmm, quello non lo so perchè non l'ho tra le mani ma se ti può interessare i condotti del collettore di aspirazione che vanno alla testa tra 1300 e 1600 sono leggermente diversi, il diametro x il 1300 è 28mm mentre per il 1600 è 30/31mm, magari sapevi anche questo... ciao!

tutte le info son sempre ben accette
fori di aspirazione dei collettori:

1.3 carburatori 27 mm
1.3 i.e. 29 mm
1.6 8v i.e. 30 mm

dai che facciamo una raccolta dati, possono venir sempre buoni

Ecco vedi, si sono sforzati a fare i fori di aspirazione x il 1600 da 30 mm, infatti visto che sto costruendo l'iniezione, cercherò di lavorarlo il più possibile per allargare fori del collettore e della testata senza fare disastri!

P.s. già con lo scarico completo termignoni senza lo strozzo urla come una maledetta è subito pronta a ogni minima pressione dell'acceleratore e poi sale che è un missile fino a 5000 giri ma poi si inchioda e sale ma lentamente ma penso che sia a causa di problemi di anticipo e alimentazione scarsa anche se ho il weber 32/34... (per ora).