Salve ragazzi,
proprio questa sera stavo leggendo di questa modifica molto interessante. Il dubbio è: che semiassi ci monto? servono dei semiassi molto piu lunghi... dove li prendo??

Grazie,
Giampy

li fa fare lui... per quello il kit costa come un suzu nuovo...

si Simò,
ho notato che costano uno sproposito... quindi che conviene fare volendo fare sta modifica? ho gia tutto, le flange me le dovrei procurare a breve, mancano solo i semiassi...

E' una modifica che per un po ha attrato anche a me,però non facendo estremo non ne ho vista tutta questa necessita,oltre poi al discorso del costo dei soli semiassi(che magari si potrebbero reperirire anche da altre macchine per poi modificarli per il montaggio,con conseguente spesa di euro che alla fine converrebbe prenderli nuovi),poi c'è acnhe il discorso di allargamento carreggiata perche sicuramente montare il fusello al posteriore porterebbe ad un'allargamento penso almeno di 7-8 cm per lato,trovandosi cosi l'anteriore stretto e il posteriore largo tipo F1

il posteriore si allarga di 2.5 cm che puoi tranquillamente compensare con distanziali anteriori. cmq sono molto interessato anche se nn faccio estremo. mi piace l'idea di poter cambiare il semiasse senza dover smontare tutto. mi piace il fatto di poter smontare il differenziale semplicemente sfilando i semiassi e non come adesso che devo smontare tutto pure se ci metto dieci minuti...

però poi sei obbligato a montare i dischi al posteriore giusto?

gia li ho

e con il ripartitore di frenata come hai risolto?

guarda, non so che ripartitore di frenata sia stato montato perchè la modifica la feci fare, per mancanza di tempo, ad un amico meccanico... cmq fa molto chic avere 4 dischi sul samurai

la frenata è migliorata?

comunque se hai già i dischi al posteriore questa modifica conviene farla...

secondo me frena molto meglio però ho provato dei samurai con tamburi posteriori che frenano veramente bene. cmq se trovo dei semiassi a prezzo onesto la faccio volentieri la modifica

Giampy1600 :

il posteriore si allarga di 2.5 cm che puoi tranquillamente compensare con distanziali anteriori. cmq sono molto interessato anche se nn faccio estremo. mi piace l'idea di poter cambiare il semiasse senza dover smontare tutto. mi piace il fatto di poter smontare il differenziale semplicemente sfilando i semiassi e non come adesso che devo smontare tutto pure se ci metto dieci minuti...

Se sicuro ch si allarghi solo 2,5 cm?

massy01 :

e con il ripartitore di frenata come hai risolto?

Per il ripartitore,che tra l'altro ho venduto da poco,avevo preso quello di una renault se non sbaglio clio che montrava dischi posteriori identici al'anteriore quindi ottimo per il nostro caso

si, zukimani, allarghi 2.5 cm. per il ripartitore nn so se me ne hanno montato una della uno turbo...

Sai per caso il semiasse traente quanto è piu lungo di quello originale?

no, purtroppo è proprio quello che vorrei sapere... ho visto la modifica su z.it ma non riesco a capire quando siano lunghi i semiassi...

Come ti arriva la flangia potresti provare a prendere qualche misura.
Magari per il smiasse piu corto si potrebbe usare il posteriore piu lungo adeguatamente lavorato,ma rimarebbe sempre il problema per come fare quello lungo

se non trovo il necessario li prendo da z.it... secondo me sono una comodità anche se il prezzo è alto

per il ripartitore se usi uno come quello che usano in rally te lo tieni in cabina e lo regoli intanto che vai a tuo piacimento!!!!

Giampy1600 :

se non trovo il necessario li prendo da z.it... secondo me sono una comodità anche se il prezzo è alto

www.worcester-technolo...g/axle.htm

li vende a qualcosa meno
in inghilterra molti comprano da questo tizio