E' appena iniziata una diatriba su MSN tra me e Zukiteam.

Io sostengo che il passaggio da 2H a 4H, se effettuato in piano a ruote dritte, possa essere effettuato anche in movimento (a velocità ragionevoli, diciamo 30 Km/h) senza provocare danni, lui invece dice che così facendo si "gratta" e che ci si debba fermare.

Invece sul passaggio a 4L ci si deve fermare sempre, su questo siamo d'accordo.

Voi cosa dite?

Passando da 2 a 4, o da 4 a 2 ruote motrici,
(a qualsiasi velocità) non ho mai avuto alcun problema,
Passando dalle corte alle lunghe, fino a 50/60 kmh con la
dovuta CAUTELA si riesce a cambiare.
Passando dalle lunghe alle corte..............
è MEGLIO fermarsi.



Volpino!!!!!..... ma, stai perdendo colpi ????????

OT x enricos...hai bigiato il lavoro oggi?

Secondo me è la stanchezza che gli tira brutti scherzi :/

io ribadisco che per rispetto delle mie macchinine mi fermo sempre ,anche sul patrol dove puo essere innestata fino a 100 km orari (lo dice l'uso e manutenzione)poi voi facite u cazz che vuleeeetee!!!!!!!!!!

Non ha senso, non vi sono vantaggi nel fermarsi...

Con tutti i fuoristrada ke ho avuto ed ho da 2H a 4H non ho mai avuto problemi a passare di trazione.Ho provato fino a 60 Km/h dopo non ho rischiato.Da 4H a 4L col Vitara è meglio farlo da fermo(gratta di tutto) con l'H1 lo faccio regolarmente il passaggio da 4H a 4L(da 2H a 4H non posso perkè è permanente).Cmq anke il passaggio da 4H a 4L è possibile farlo in movimento con alcuni fuoristrada l'importante ke abbiano anke il diff centrale perkè è lui ke permette ciò.

è possibile farlo in movimento, ma visto che non costa niente fermarsi un attimo, è meglio fermare il veicolo ed effettuare il passaggio.
La macchina ringrazierà e tu avrai perso solo qualche secondo in più!

hiihihih parole sante di una persona seria....... :59:

Non apporta nessun vantaggio fermarsi (e 2).

vedrai con il tempo!!!!! ihihihihih e treeeeee

Se te mi dai una motivazione tecnica a supporto di quello che dici ti do anche ragione, se no no.

te l'ho gia detto per la mancanza di rispetto che hai del suzzu io non ti do piu il riduttore del 1000 hiihihihiihihiihihihihihhiihihihihih cosi impari!!!!!!!!heheheheheheheheheh

Io mancanza di rispetto per il suzu?!?!??!

Proprio io sì.

quando farai giudizio e ti fermerai come fanno le persone serie .....allora cambio idea

Guarda che ti ho anche spiegato ieri, che io mi fermo sempre perchè praticamente le 4H non le uso mai.

Peerla!

io mi fermo sempre! anche perchè le volte che ho provato ho tirato delle grattate.... poi costa meno una micrososta per muovere la leva che un riduttore...

Stop&go forever,e il suzu ringrazia...

Non dovrebbe assolutamente grattare nel passaggio da 2H a 4H...

Io per salire ha casa quando ce la neve, in curva e con i mozzi girati su 4wd, arrivo in 2wd e se slitta, schiaccio la frizione, inserisco le 4wd e vado tranquillo. Io quando le metto, anche senza fermarmi, schiaccio la frizione e vado, sia in 2wd-4wd che in 4wd-2wd.
POI SEGUITE IL BUON SENSO, CHE IL SUZU VI RINGRAZIA!!!!!!!!!!!!