Mi intrometto un po in ritardo sulla discussione, mi fa molto piacere sentir parlar bene di Syneco essendo rappresentante e responsabile della mia zona, se avete domande sui prodotti non esitate a chiedere.

ragazzi ho un problema ho acquistato l' olio per i differenziali e per il riduttore ho preso un 80w90 ma ho notato che dietro c'è la dicitura gl3 non gl4o gl5 posso metterlo comunque ho ho fatto una cazzata montando gli arb non vorrei sorprese

dariodeluca :

ragazzi ho un problema ho acquistato l' olio per i differenziali e per il riduttore ho preso un 80w90 ma ho notato che dietro c'è la dicitura gl3 non gl4o gl5 posso metterlo comunque ho ho fatto una cazzata montando gli arb non vorrei sorprese

Ma onestamente non so se ti convenga metterlo avendo pure i differenziali arb, la viscosita c'è ma un gl3

..infatti per sicurezza sono andato a prendere un gl 5 ho buttato 30 euro ma preferisco stare tranquillo..

La prossima volta se ti interessno prodotti fammi sapere. Ciao.

mi infilo a tradimento nella discussione...sono in procinto di fare il cambio olio al Jimny, motore 1.5 DDIS renault...il libretto consiglia olio 0W-40 e non lo trovo da nessuna parte...tra le altre gradazioni accettate c'è il 5W-40, andrà bene lo stesso? non dovrei andare così giu di temperatura da usare un olio che regge i -33°C...

che epopea comunque andar dai ricambisti al giorno d'oggi...è la prima volta che devo farmi il tagliando, e son dovuto tornare 3 volte perchè continuava a darmi il filtro dell'olio sbagliato...tra l'altro, il mezzo ha 106K km circa, sarà il caso di rifargli l'olio dei differenziali e del riduttore?

per me si sono dimenticati un 1 prima dello 0

dariodeluca :

per me si sono dimenticati un 1 prima dello 0

nu, dice di EVITARE TASSATIVAMENTE olio 10W-30 10W-40 15W-30 ecc ecc...

Sto cercando olio Syneco, qualcuno sa dove lo si può comprare?
On-line sarebbe la cosa migliore.

Io ho spesso difficoltà a macchina calda a spostare la leva del riduttore. In particolar modo tolgo con qualche difficoltà le 4 ridotte e faccio poi fatica a passare dalle 4 veloci alle 2.
Il cambio olio del riduttore è stato fatto da poco in officina e non credo siano stati usati olio di qualità scarsa ne eccezionale. Potrei provare a ricambiato per risolvere ?

Io dubito ke cambiando nuovamente olio risolveresti qualcosa.
Magari se passassi da una situazione con olio vekkio e contaminato con di tutto di più tipo melma, ad uno nuovo pulito, allora si potresti avvertire dei benefici.
Poi tutto puo' essere...

Ma è un problema solo a caldo? Quindi a freddo tutto funziona sempre bene, metti e togli sia le 4 ke le ridotte senza problemi?
Non è ke sarà solo un problema di ingranaggi che sono rimasti sotto sforzo magari dopo un pezzo di terreno con buona aderenza?

Può essere. Farò più attenzione a quando succede e poi apro da un'altra parte per non inquinare questa bellissima discusssione