ho comprato un motore 1000 usato, me l'hanno venduto come marciante con 110000 km....adesso non so che fare , tenendo presente che il mio marcia ancora discretamente ma ha 150.000 km, mi conviene:
1)tenerlo lì per quando mi servirà così com'è
2)farlo revisionare con calma (ma non ho molti soldi da spendere...)
3)farmi una revisione "basic" da solo....cioè solo quei lavori semplici alla mia portata....lucidatura condotti di scarico , etc......
uso il millino per andare al lavoro , per cui non posso tenerlo fermo più di tanto, e ci tengo che sia il più in regola posssibile.....

se sei sicuro che il motore andava bene puoi tenerlo così com'è e montarlo quando ne avrai bisogno, oppure lo apri, valuti come sta messo, se stà abbastanza bene porti la testata alla rettifica così fai dare una spianatina, una rettificata (o smerigli a mano) alle valvole, gommini valvole nuovi, magari una lucidata ai condotti, bronzine di biella nuove, serie guarnizioni,kit distribuzione ed eventualmente fascie elastiche e con pochi soldi hai un motore quasi nuovo che durerà almeno altri 100000 km senza problemi...
Oppure, terza ipotesi, visto che a cambiare un motore a un 1000 ci vuole poco, lo monti su e lo provi così decidi quale dei due revisionare o tenere sotto (magari però olio e cinghia dist cambiali).

pian piano lo revisionerei e gia che smonti lucidi allegerisci e bilanci
e via col 1000 da 9000 giri

Io lo terrei li in caso scoppi il il motore che monti.Se è vero che ha quei km non starei a revisionarlo,al massimo cinghia distribuzione e cambi olio

tienilo

......allora lo tengo lì , gli do una pulita e lo tengo pronto...devo usare qualche accorgimento per la conservazione , oppure lo lascio com'è ?

Non lo lasciare all'acqua

controlla il serraggio della testata... è uno dei pochi difetti del mille...

mi date un link con lq viti da tirare e i valori di coppia ?

testata 57 nm, già che apri il coperchio controlla lo stato dell'albero a cammes e registra il gioco alle valvole 0,15 mm asp e 0,20 scarico, poi visto che il motore deve stare fermo a lungo togli le candele e metti un pò d'olio nei cilindri, fai fare un paio di giri al motore piano piano e rimetti le candele.

...mai registrato valvole.....c'è un tutorial da qualche parte ?

Quando le valvole del primo bilanciano registri il quarto e viceversa quando il secondo bilancia registri il terzo e viceversa.

manlio :

Quando le valvole del primo bilanciano registri il quarto e viceversa quando il secondo bilancia registri il terzo e viceversa.

...ecco , adesso la confusione è completa....

Opssssssss
Forse e`meglio che ti fai aiutare da qualcuno che l'ha gia` fatto
comunque provo a spiegarti
Per prima cosa fai girare l'albero motore con una chiave in senso orario, fino a far combaciare la tacca che e`sulla puleggia con la tacca 0 sul carter distribuzione .
a questo punto avrai il primo cilindro ed il quarto con i pistoni nel punto morto superiore e uno dei due avra`le punterie libere questo e`in fase di scoppio l'altro con le punterie entrambi che puntano e` in bilanciamento registra quello in fase di scoppio .
fai girare lentamente l'albero motore fino a che vedi le valvole del secondo o terzo cil. che bilanciano e registri quello in scoppio.
Quando le valvole del primo bilanciano registri il quarto e viceversa quando il secondo bilancia registri il terzo e viceversa.
e continui fino che hai registrato tutti i quattro cil.
Cavoli ci va`piu` tempo a spiegare come registrare un 4 cil. che registrare un 16cilindri a v da 2000cv dell'isotta fraschini
Giuro ho bosogno di asciugarmi i sudori

Con questo manuale vai sicuro
www.zukimania.org/manu...ico_sj.pdf

Bello il manuale OTTIMO
Ma e`stato inserito da poco o sbaglio.
tutta la fatica che ho fatto i sudori

Se non sbaglio è stato messo alla fine dello scorso anno.Io lo comprai una decina di anni fa originale e per fortuna che feci una copia perche l'originale mi spari misteriosamente

Ma quando si inseriscono manuali o nuovi download non si potrebbero evidenziare agli utenti così da aggiornarci in tempo reale.
nel senso che se conosco il sito non vado a cercare, perchè credo non ci sia mentre è stato messo magari da poco.

Si ma usando la funzione cerca riesci sicuramente a trovarlo.Personalmente prima di chiedere qualcosa o se cerco qualcosa in particolare ,mi spulcio per bene tutto usando la funzione cerca

Si è anche vero che io ho un collegamento a manovella tipo che ci sono andati piu di 25 minuti per scaricare il manuale in questione