Proverò a farmi omologare le 225/70 R15 e/o le 215/75 R15. Le Kumho in questione io le ho viste anche in misura 205/70.

best... ti conviene imparare in fretta una cosa sulle suzuki: salvo fare dei umeri da circo... non omologhi proprio niente !

sad but true...

Basta, devo sistemare la confusione, ho aperto un topic nella sezione delle preparazioni per chiarirmi le idee.

Sulle gomme per i nostri suzuki non sono tante. Se vuoi stare a norma più che delle 205 o 195 su cerchio da 15 non si riescono ad omologare qua da noi. Delle due le 195 sono un po' più strette e un po' più alte. Poi dipende anche dal tipo di ricoperto e dalla ditta che le fa.
La misura ideale senza fare lavori importanti è la 215\70 (80) \15, ma non è a libretto e con assetto originale devi tagliare e ribattere qualche lamiera.

Tralasciando un attimo la misura alternativa di gomme, ho notato che molti cerchi come piacerebbero a me (con ET -12 per esempio) hanno il canale da 7", sbaglio o gli originali sono da 6"? Potrebbero andare bene le gomme 205/70 su quei cerchi?

sono da 6" sul diesel ma sui benzina classici montano 5.5"

E le 205/70 sul canale da 7" come stanno?

mah, diciamo che stanno, sono un po larghette e si abbassano di quel pelo ma è ancora accettabile. Il canale giusto per le 205/70 secondo me è il 6", anche 6.5", il 7" è gia grande.
Qui almeno si vede la gomma...

L'effetto non mi pare male, complimenti per il mezzo Admin!

ben è come il tuo... complimenti anche a te allora

Così a occhio il tuo ha meno bolli.
Che gomme sono quelle in foto?

Admin molto bello lo zukko!!

Best sono le mud track, poi dipende come le chiamano le varie ditte. Per capirci è il disegno a rombetti e secondo me sono quelle che vanno meglio sotto al suzuki!

diciamo che ha parecchi graffi però... ha una botta per lato, si salva solo il davanti, anche se il paraurti inizia a ballare in modo sospetto...

Sono quelle classiche a rombetti, come ti han gia detto, della pneus ovada, credo si chiamino mud track, ottimo disegno, rumoroso su strada, forse si riempiono un po troppo nel fango pesante ma sono il giusto compromesso.

Ciao a tutti.
Io sul libretto ho due misure di gomme alternative le 235/75-15 e le 31/10.50-15 quest'ultime sono esagerate secondo me non hanno senso a meno che uno cambi tutto: motore; trasmissione, semiassi, superidotte, idroguida etc.
La macchina esteticamente sarebbe spettacolare ma consumerebbe come un Leopard. Con le 235/75-15 secondo me la macchina è già bella più alta e se non si esagera con il disegno penso che siano tirabili anche con il motore originale mettendo solo le superidotte 4.16 per ripristinare i rapporti accorciandoli un pelino.
La modifica mi tenta ma tra cerchi da 7" e superidotte ci vuole un millino ed adesso non posso proprio.

Prima però ci spieghi come fai ad avere a libretto quelle misure... arriva dalla Germania il tuo Suzuki?
Non sò per chi fosse l'invito Ronkyaat, ma a parte forse i tuoi ponti e i tuoi cerchi non prenderei mai il tuo SJ.
Comunque per ora ho accantonato l'idea di una misura di gomme alternativa, ci penserò dopo aver fatto l'assetto e guadagnato quindi dello spazio. A quel punto forse dovrò pensare a gomme talmente grosse da cambiare le coppie coniche.

hahahah ma best, i ponti sj sono più stretti..... :S

comunque prendi delle 215/80 se ci fai un pò di assetto.

belle le kumho....se ci fossero f:::e

Tanto per farvi un pò di invidia sul libretto oltre le due misure di gomme ho il verricello e un paraurti supplementare di m. 3,15.
Tornando alle gomme lo zukkino non viene dalla germania e tutte le omologazioni sono state fatte in Italia ma non chiedetemi come perchè io l'ho comprato così.
Quanto alle 31/10,50 non credo che arriverò mai a montarle sono veramente grosse mentre mi tirano alla grande le Khumo KL71 che ci sono nella misura 235/75, però il problema sono gli sghei e quest'anno ho già acquistato il paraurti anteriore nuovo.

Ronkyaat, mi hai detto tu di avere ponti diversi. Vabbè, facciamo che non ti parlo più così evitiamo problemi.

Cerchiamo di portare u pò di pazienza ed evitare sarcasmo ECCESSIVO con chi è alle prime armi invece di cogliere ogni occasione...