ciao a utti qualcuno di voi ha mai sostituito il cuscinetto montante mozzo che si trova sotto la pistra con 4 viti sopra la boccia del ponte anteriore dai quali buchi si ingrassano le bocce ?
é una cosa fattibile o ci volgio attrezzi particolari... e soprattutto ci si arriva togliendo la piastra o bisogna agire dall'interno ?

Vedi qui

www.zukimania.org/home...id=68.html

avevo visto si ma non avevo notato bene dalle foto se l'operazione era fattibile anche senza smontare tutto, anche se mi sembra proprio di no...... cazzz..... adesso mo devo accertare se le vibrazioni che sento sono realmente dovute a questi 2 cuscinetti o no che non ho volgia di fare sto lavoraccio per nulla.....

in questo periodo sembra che "le vibrazioni" vadano di moda ... azz! devo sostituire i cuscinetti conici anch'io, in suzu mi hanno chiesto 150€ tutto compreso , di un solo lato mi sa pero'... costo dei pezzi: 24€ ,,,ergo lavoro ce n'è un po' , ma credo me lo faro' io con calma, molta calma.. tanta calma che aspetto lo faccia prima tu e leggo la recensione eheheheh

revisione ponte, solo di ricambi, competo (due cuscinetti verticali, due ruota, paraoli, dadi e piastrine di spessore) sono 140 euro da partsonline.... quindi sicuro non è da tutte e due le parti.

No devi aprire il tutto, smontare il semiasse, le due piastrine e poi "ruotare il fusello" lasciandolo puntato alla barra di sterzo. Poi cambi le sedi che rimangono sulla palla, i paraoli e il parapolvere della palla, monti i cuscinetti nuovi e su il tutto. Ormai che sei però visto che devi smontare anche i cuscinetti ruota ti conviene rifare tutto...

grazie admin .. pensa che pero' loro mi avevano detto 150 € con SOLO i cuscinetti conici e manodopera , non tutta la revisione fusello ..(e con cuscinetti after market..)li IMMORTACCI !!!

eh si purtroppo c'e un bel po di lavoro da fare... solo i conici non ha senso cambiarli, devi almeno fare anche paraolio del semiasse, paraolio e parapolvere dalla boccia...

Ciao ragazzi, ho letto e stampato gia' da tempo quest'articolo perche' e' un operazione che devo fare al piu' presto pure io, lo scopo principale sarebbe per vedere di risolvere il proble ma della fastidiosa vibrazione che piu' passano i giorni e piu' diventa INGUIDABILE e pericoloso allo stesso tempo poi, penso che nn sono mai stati cambiati sicche' male nn gli dovrebbe fare. Ma in questo kit revisione sono compresi anche i cuscinetti ruota, per intendersi quelli proprio dietro i mozzo manuali? Scusate l'ignoranza....

la skf fornisce due kit diversi, uno per lo sterzo e uno per la ruota dovrebbero essere questi:

codici cuscinetti ruota koyo 57414/LM300811

Kit pronti skf
skf 30302J2 (4 cuscinetti conici sterzo 2 a kit)
skf vkba1978 (kit ruota anteriore, singolo lato)
skf vkba1971 vkba1972 (kit posteriore singolo lato, uno con l'anello e uno con il cuscinetto gia con il distanziale incorporato, non ricordo quali sono)

se andate su sito skf e cercate i codici che vi ho dato dovreste conoscere il contenuto del kit.

non ricordo proprio se ci sono anche i paraoli e parapolvere della boccia...

Admin sei un grande !!! Questi vanno bene pure per il mio spagnolino??

si certamente

domandona ... ma sei revisiono il fusello ...in vista del trapianto ponti del samurai sul mio sj ..i fuselli posso trapiantarli per evitare il costo di un'altra revisione?? nello specifico adesso ho ponti jap , e andrei a montare ponti spain con semiassi jap rinforzati

meglio se aspetti qualcuno che ha avuto esperienze in merito. Facendo un ragionamento però mi viene da dire che i fuselli sono uguali, tutti i cuscinetti sono uguali, il semiasse, oltre alla lunghezza ha le stesse cave (a meno che non sia mille) e presumo lo stesso giunto (parlo di dimensioni).

Comunque io rifarei da cima a fondo i ponti nuovi comunque prima di montarli. Spendi un po di euri ma sei apposto per un po, fatto 30 fai 31

no parto da un 413 , non 410 .. si a questo punto aspetterei , devo cambiare i cuscinetti conici (a detta di un capoofficina suzuki) anche se vibrazioni strane allo sterzo non ne sento...mha.. non sarebbe la prima volta che io ho ragione e un meccanico PAGATO (e poco appassionato) no..